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以前买车我从不看保值率，但电动车还是新物种，升级更新快，用七八年是不可能的。等自动驾驶技术成熟到能放心在车上睡觉，我一定换新。但在目前只是想买一台过渡一下，不知道哪台保值率高？

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lz估计你过渡的车开到报废也不会有能让你睡觉的自动驾驶技术吧。电动车电池最值钱，电池损耗的原因就不要想保值了。

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原帖由 八宝斋 于 2021-11-5 23:07 发表
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lz估计你过渡的车开到报废也不会有能让你睡觉的自动驾驶技术吧。电动车电池最值钱，电池损耗的原因就不要想保值了。

有技术和有法律是两回事。在伦理层面上暂时还是无解。

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特斯拉 别的别说保值 流通都难

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最高的是taycan…

特斯拉保值不保值不好说，但是二手超级好卖。。。

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不超过3万的五菱，就当0卖能亏多少

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朋友的第一批model x 开了4年换了个蔚来es8 感觉挺保值的 和油车折扣这不多 没啥明显折价

这个保不保值看今后发展，如果电池密度大突破你再特斯拉也没办法保值，相反如果电池零配件大涨价，国家补贴取消。那肯定保值啊

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一个是电池天天衰减。
一个是电子硬件，每年都大幅升级换代
没有保值基础啊

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貌似二手市场上也没有什么性价比特别高的电动车。

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五菱吧

应该是 五菱MINIEV。。。。

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十万以内的电动车都保值，跌能跌多少。开十年就当小电驴了。

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不是说特斯拉的电池30w公里都保持在95以上，几万公里的都小到忽略不计吗，和手机电池不一样吧