进口合资的很多车厂坏的很，国内一个价国外一个价格，一个座椅通风最高配都没，加几万一点垃圾配置，钱大部分都给欧洲那些高薪养老工人发工资了。

作为汽车行业的人，同意一部分，不同意一部分。但自主品牌的进步确实是明显的。我现在接触的越多，越感觉设计上，确实中西的差异也很大。

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座椅通风没那么简单，实际作用也没加热那么有效

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国产车很多配置都有，但是好不好用？安全吗？
就说座椅，配置表上都是电动，可能只有六向，有的却是八向十二向。通风有的就是吹风，风量都没有标定过。加热是不是只有开关没有等级，耐久性怎么样。
国产品牌很多配置就是先解决有无问题。

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原帖由 @九月雪花  于 2021-10-24 14:17 发表
作为汽车行业的人，同意一部分，不同意一部分。但自主品牌的进步确实是明显的。我现在接触的越多，越感觉设计上，确实中西的差异也很大。

想问一下  作为汽车业人士  对于比亚迪混动技术是如何评价的？

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啥配置都没有也只买纯进口…

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原帖由 suzuk0 于 2021-10-25 08:51 发表
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想问一下  作为汽车业人士  对于比亚迪混动技术是如何评价的？

不是那个厂的人，说的都是局外话，如果他们的DMi技术，真的有他宣传上写的那么好，确实是很棒的切合当下的环境，城市内用电，长途高速使用发动机节油。

座椅通风这种不算是成熟技术吗？不是可以直接供应商方案？

同事有辆买了3年的吉利，引擎盖不会弹，玻璃水不会喷，车机死机。可能是个例吧。

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-31 13:01 发表
同事有辆买了3年的吉利，引擎盖不会弹，玻璃水不会喷，车机死机。可能是个例吧。

哈哈，我的吉利4年了，内饰还像新的一样。没任何问题。

因为4年才1万多公里。

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-31 13:01 发表
同事有辆买了3年的吉利，引擎盖不会弹，玻璃水不会喷，车机死机。可能是个例吧。

我的cls300机盖也打不开，必须用手抠，没啥

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普通人买车应该算超级耐用品，使用周期怎么也超过5年，质量好是刚需，问问业内，国产车耐用性怎么样

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原帖由 iceliker 于 2021-11-2 08:57 发表
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普通人买车应该算超级耐用品，使用周期怎么也超过5年，质量好是刚需，问问业内，国产车耐用性怎么样

我认得的又买长城的，有买比亚迪的，有买五菱的，都没说又什么问题，国产车现在质量也不差，就是不保值。

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原帖由 @iceliker  于 2021-11-2 08:57 发表
普通人买车应该算超级耐用品，使用周期怎么也超过5年，质量好是刚需，问问业内，国产车耐用性怎么样

我5万块奇瑞风云2开了11年18万公里，发动机随便操，屁事没有，现在还在天天开，年检都是一次过，从来不找黄牛。

还有辆3年3万的帝豪GL，就爆了两次牌照灯泡，扶手箱和副驾摩擦导致有点异响，都去4S解决了，其他也没什么问题，总体也可以。

本帖最后由 xtpl 于 2021-11-2 14:05 通过手机版编辑

主流几个牌子国产车故障率没那么高，包括小故障，身边例子的话，国产质量比通用系的好多了
国产车主要问题其实就是变速箱普遍调教不怎么样，造成油耗高或容易顿挫等