楼主讲的挺实在的，买车嘛，预算有限的情况下主要就是看能不能接受它的缺点。

我是试驾了2次订车的，现在要8-10周，12月才能提车。可以说是被理想的精确定位给打中了，一个娃带儿童座椅，希望有时候爸妈一同坐车能舒服点。我最担心的是啸叫，只能提车了再测试。其他这些缺点，包括楼主提的辅助驾驶，包括网上质疑最多的车子原理和品牌可靠度，对我来说都不算致命问题。

我自己的感受，所谓电车三傻，对自己的试驾表现是非常的有信心，理想销售可以车开到家门口试驾，很早和晚上都可以，当时就有点吃惊。另外这3家的购车体验比传统车企的4s店那是好多了，可以说tesla的影响还是很大的，直销模式比4s店问价砍价舒服太多。

总结就是这车我自己可以买，要我推荐的话我建议你试驾。

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原帖由 @onexz  于 2021-10-16 01:52 发表
说MVP的不考虑被人当司机么，而且通过性和suv差远了

你生活在矿山边还是乡村？
通过性方面，就现在市面上的“suv”们，真的比mpv好的了多少？
地台低一点你知道对于孩子，老人有多重要么？
如果真的考虑通过性，50万以下的suv请不要考虑
如果仅仅是为了过坑，那就多挣点钱，多交点税给政府，让他们修点正常的路，谢谢

开了两个多月了，全家人还都是挺满意的。

辅助驾驶高速、高架、隧道挺好用的，只要地上有线就行。

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原帖由 willwang 于 2021-10-17 00:08 发表
楼主讲的挺实在的，买车嘛，预算有限的情况下主要就是看能不能接受它的缺点。

我是试驾了2次订车的，现在要8-10周，12月才能提车。可以说是被理想的精确定位给打中了，一个娃带儿童座椅，希望有时候爸妈一同坐车能 ...

就我试驾感受来看，啸叫其实没有担心的必要。
另外销售说是发动机的问题，之前供应商乱来，造成这种问题，现在已经全盘掌控了，后续车辆都不会有了。（我也就当个八卦听听，信不信的，也就呵呵了。）

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之前试驾2020款，辅助驾驶过个路口就自动停了……就是个自适应巡航。

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原帖由 @onexz  于 2021-10-16 01:52 发表
说MVP的不考虑被人当司机么，而且通过性和suv差远了

我认识的几个自己做生意的（就不叫老板了，也不是巨富），都是自己开GL8

现在你得开阿尔法、威霆之类才有资格被当做司机，开个三十四万的车未必雇得起司机

当然，老款胖头鱼除外，那个纯属网约车专属

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前排除了小小的中控扶手箱基本没啥储物空间

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原帖由 tobewind 于 2021-10-19 15:18 发表
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前排除了小小的中控扶手箱基本没啥储物空间

这个地方不是很大吗？这么深能放的不要太多

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这车根据底盘看就是汉兰达逆向，除了动力几乎都是抄作业

买了快四个月了，各方面还行吧，不能要求太高

前天试驾, 油门比较轻盈, 开起来还行, 急加速的时候, 声音有点大, 高速没试

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原帖由 jy01735589 于 2021-10-19 21:02 发表
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这车根据底盘看就是汉兰达逆向，除了动力几乎都是抄作业

全球麦弗逊底盘都一样好吧，你被充值团队坑了。。。。。

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原帖由 @legendkang  于 2021-10-20 12:38 发表
全球麦弗逊底盘都一样好吧，你被充值团队坑了。。。。。

知乎那团队可能看见理想有流量，拼了命的黑。

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原帖由 @legendkang  于 2021-10-20 12:38 发表
全球麦弗逊底盘都一样好吧，你被充值团队坑了。。。。。

就理想当年那紧巴巴的资金和时间，你觉得他们能做到国内大部分厂家都做不到的正向研发？

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原帖由 @legendkang  于 2021-10-20 12:38 发表
全球麦弗逊底盘都一样好吧，你被充值团队坑了。。。。。

都一样喷了