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好像问题一堆
造车真没你们想的那么简单

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帝都之前看到过一辆，像mpv，因为不常见，挺拉风，开门更炫，但保有量太少，保养修卖的时候有的哭，不过想想看能买这车，敢买这车的，基本上要么是大头被忽悠，要么就是钱太多不在乎，人家也不在意

最近忙的一逼，马上又换公司了。很久没来车区了，几天前看到这个贴子也没有时间点进来，今天进来看了下，就给大家说几点设计上的心得。
不加启动按钮的车，这是一个看起来高科技，实际很傻逼的设计，已经在我手上有一台车被证明这个设计很失败了。
没有门把手的，就和上一个没有启动开关的车一样，坏起来那绝对是骂娘等级很高的。其实可靠性才是造车的第一选择。如果没有应急拉手这类的，钥匙没电或者感应天线坏了，那个顾客抱怨等级指数可不是普通的。

这牌子英文怎么读？HI-FI？作为汽车品牌，有点怪啊

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原帖由 @九月雪花  于 2021-9-30 21:41 发表
最近忙的一逼，马上又换公司了。很久没来车区了，几天前看到这个贴子也没有时间点进来，今天进来看了下，就给大家说几点设计上的心得。
不加启动按钮的车，这是一个看起来高科技，实际很傻逼的设计，已经在我手上有一台车被证明这个设计很失败了。
没有门把手的，就和上一个没有启动开关的车一样，坏起来那绝对是骂娘等级很高的。其实可靠性才是造车的第一选择。如果没有应急拉手这类的，钥匙没电或者感应天线坏了，那个顾客抱怨等级指数可不是普通的。

现场就问了销售，下面隐蔽处有个物理按钮。
新势力造车，最后还是不如丰田这样老辣，有些物理的按键和拉手，搞成这种自动化纯粹是噱头

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原帖由 jy01735589 于 2021-10-2 10:58 发表
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现场就问了销售，下面隐蔽处有个物理按钮。
新势力造车，最后还是不如丰田这样老辣，有些物理的按键和拉手，搞成这种自动化纯粹是噱头

这都是被设计公司忽悠的，以为这样子很高科技，其实我最开始接触这种也觉得新奇，但是新奇之后就没什么了。目前车规的芯片传感器虽然是仅次于军用的，单毕竟过程能力是制约汽车质量的主要因素，这些东西还是新的设计，要达到之前经过几十年迭代验证的零件可靠性，那是需要时间的。
丰田这类的传统日企在如今这个时代已经老态尽显了，正好是和新势力两个极端。丰田为了可靠尽量少用新设计是业内都知道的，可以看它任何一款车型上配置等级的划分，高科技设备只给顶配车型使用，这种车型卖的最少，自然故障率最少。然后丰田的用户自我安慰说，丰田的配置看着低，但是可靠性没得说。

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to楼上，这种车型卖的最少，自然故障率最少

销量和故障率好像不是正比关系啊，甚至应该是销量越少，故障率越高

只不过绝对总数由于销量本身低了，因此低了

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华人运通

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原帖由 九月雪花 于 2021-9-30 13:41 发表
最近忙的一逼，马上又换公司了。很久没来车区了，几天前看到这个贴子也没有时间点进来，今天进来看了下，就给大家说几点设计上的心得。
不加启动按钮的车，这是一个看起来高科技，实际很傻逼的设计，已经在我手上有 ...

我就想知道这些隐藏式把手，车祸以后要怎么拉开车门，外面的消防员能拉开救人么

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外观就是乞丐版的91 ff91的外形设计真的赞

新势力嘛，细节还是缺乏，听说外部NVH很好，车内各种异响，反正就是能买到的都没问题，需要时间摸索的全不行。