https://www.bilibili.com/video/BV1xM4y1g7J1法系车的用料真的挺良心的

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这次凡尔赛好像市场反应不错

再不行真是绝唱了

这几年的两田营销风格就跟当年大众一样
不买两田=不懂车

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法系用料一直都好，但没有用，质量不好，相对的反人类设计，除了欧洲本地和部分曾经殖民地，基本卖不出，不实用。

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前几年自己换过3008的电池……这设计反人类到爆炸

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口碑下去了，想回来太难了。三个同事的三辆408全都遇到缺缸了，不过售后还行，修好后全给免费换了中控Pad大屏

这4008又是怎么来的呢？

底盘又变成了祖传扭力梁。以前的4008是用的三菱ASX的车体。

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感觉也没多好啊

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引用:

原帖由 @shadowfay  于 2021-9-16 09:01 发表
这4008又是怎么来的呢？

底盘又变成了祖传扭力梁。以前的4008是用的三菱ASX的车体。

欧版叫3008，国内拉长轴距叫4008

引用:

原帖由 08914 于 2021-9-16 10:38 发表
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欧版叫3008，国内拉长轴距叫4008

东风标致你太会玩了

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用料好没用啊…质量一泡污…

https://www.bilibili.com/video/BV19b4y1278i
下集也出了，皓影真的是工业垃圾啊，发动机写了vtec实际上没有，ab柱强度更是一塌糊涂

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竟然卖不过工业垃圾，是不是证明了连垃圾都不如。

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好硬有多拉之前中保研不就知道了，倒是标志车之前说用料潜艇级别的，结果只能跟工业垃圾本田寻优势，好歹跟沃尔沃比吧，翔翔说标志用料中上游，就他们才拆了那几辆车，什么级别的都有，里面还有飞度，然后说中上游也没什么代表意义，还有本田好硬代表日系，法系完爆日系我也觉得迷，之前不是说本田不配跟丰田站一起的吗？要带节奏的时候本田又成日系老大哥了。

本帖最后由 08914 于 2021-9-21 09:24 通过手机版编辑

法系营销太差了，不会吹，把良心厚道的地方都藏着掖着。