锅炉发电走起动力技术上很成熟，发动机只要给油就可以在最好的油耗比发电供给电机运行和给电池充电，只不过中国汽油价格昂贵，靠汽油发电还是相对较大支出。但城市也可以全电再有快充，高速可以用发动机做补充也不影响高速行驶扩展行驶里程，纯电车也许就要乌龟方式走了吧。维护性来说少了油电车的离合变速箱这个大总成，成年人还用什么选择。

[ 本帖最后由 legendkang 于 2021-7-27 13:03 编辑 ]

我们小区有四五台这车了，一个本来全是bba路虎玛莎破鞋的小区。。。

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原帖由 @睡睡平安  于 2021-7-27 10:02 发表
我觉得理想1挺好的
新能源车
最大优势是有台发动机！

这次中期改款按38的话来说最大的败笔就是发电机的高频啸叫，在高速上烧油发电时简直无法忍受，当然这可能是38这台测试车的问题

理想的装配一致性肯定是不大行的，客观规律决定了质量稳定性无法一蹴而就

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原帖由 @waller  于 2021-7-27 06:39 发表
说说，怎么比油车耗油？就不说平时市区全部纯电开了，就算纯油开好了，6.5秒加速的中大型SUV,你说一个7~8升油耗的车来。

本帖最后由 waller 于 2021727 06:52 通过手机版编辑

这话术看了两年了

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原帖由 @maghana  于 2021-7-28 10:10 发表
这话术看了两年了

这是事实，不是话术，不然你用事实反驳啊？

就这还新能源，不就是虎P坦克么

加油发电，这发动机的尾气怎么排出去啊？那本质不还是汽油车？

更何况他油转电要有不少损耗的

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刚订车，这车就是用户定位切的极其准

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光是车牌和购置税就省了十万块，还能当纯油车开，油耗动力都过得去，六座大空间，配置也够高，这对限牌城市的二孩家庭吸引力足够大了

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这车确实定位精准， 其实没人关心到底动力咋回事， 反正能上绿牌就行

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定位什么人群？对这个车完全无感

大空间还要省油的suv吗，那买理想也不划算啊，车价在那里呢

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原帖由 @somesun  于 2021-7-29 19:30 发表
这车确实定位精准， 其实没人关心到底动力咋回事， 反正能上绿牌就行

反正北京上不了新能源指标

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理想目标客户就是在限牌城市里的二胎奶爸 不限牌的买它干嘛…
不过限牌城市会越来越多 这部分客户抓住就够理想喝的了

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上来先把持反对意见的扣个帽子，断章取义！别有用心！
再来就是厂家改了就是听了我的，正确至极！
没改那就是手长脚短身体畸形！

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这车听完38号评测之后我还特意去店里试了试 确实座椅硬的一逼
还问了下店员你们这个座椅这么硬啊？ 和我来了一句为了保证安全还是啥的