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记得当初38喷ES8，说晕车那一段思路特别清晰，有理有据。

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原帖由 @huey  于 2021-7-23 11:43 发表
38评任何车，讲好话未必都可信，但是讲缺点基本都没说错，可以参考的。

对于缺点没说错，我是有异议的。
首先，电耗部分明显是有问题的，我在深圳，大夏天空调不能停的情况下，开定速巡航和车道保持跑高速也就22-23的电耗，对此他算出来的28，差距很大。而且测试方式也不合理，四个轮都不一样，刹车都特么不走直线的车测电耗就是搞笑的。
然后，说隔音不如毛豆Y也是纯粹的胡扯。拿一台折损很高的车聊隔音也是搞笑。
再然后说女王副驾不要买，现实是我妹子在车里睡的不要太爽，早晨路上睡，中午地库睡，舒适度远远好于办公室1000多买的折叠床。使用频率比车本身的行驶功能都高。
网络部分跟实际体验差距也很大，我手机直接没信号的地库里，车都有信号，只是这种时候信号强度比较差。
对换电的评价也很的离谱，绝大多数真车主都是真香系列。

整个测试里真正能说缺点说的对的，也就后排座椅和刹车虚位问题。
底盘和悬架只是不是按照他的性能向喜好而已，他有资格主观喷。但从舒适角度论底盘和悬架，我觉得基本上符合30多万起步的车的水平。当然，悬架这事我也不客观，毕竟我之前开的是雷，所以整体偏佛系吧。
换车需要重新适应，但适应完了，我是不想再开雷了。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-7-23 13:19 通过手机版编辑

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这高速续航还不如我的i3

这人说话嘴里塞了石头似的，听不舒服

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现在就剩38的车评能看了吧？
其他那些动物园出来的车评人，都什么玩意

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原帖由 @jiangst  于 2021-7-23 00:06 发表
我觉得38评测算国内最好的了，就因为那句“我对这个结论负责”！

那他到底咋负责？

他的车评有一点不好，摄影比较烂

不过比起哪个车评一死胖子在那站着不动一脸严肃的扯蛋要强多了，那个看着想吐

蔚来真费电

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原帖由 @jiangst  于 2021-7-23 00:06 发表
我觉得38评测算国内最好的了，就因为那句“我对这个结论负责”！

笑了，说错切腹吗？
做到现在句句对么，我觉得肯定有说得不对的地方，道歉认错过吗。

车有目标用户，车评也有目标用户。

你要是看狗夫，看A4，或者毛3毛Y，看看他的视频很有帮助。

你要是看理想，看汉兰达甚至塞纳这种，我觉得完全不用看他的节目……

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原帖由 @茉莉FAN  于 2021-7-23 13:18 发表
对于缺点没说错，我是有异议的。
首先，电耗部分明显是有问题的，我在深圳，大夏天空调不能停的情况下，开定速巡航和车道保持跑高速也就2223的电耗，对此他算出来的28，差距很大。而且测试方式也不合理，四个轮都不一样，刹车都特么不走直线的车测电耗就是搞笑的。
然后，说隔音不如毛豆Y也是纯粹的胡扯。拿一台折损很高的车聊隔音也是搞笑。
再然后说女王副驾不要买，现实是我妹子在车里睡的不要太爽，早晨路上睡，中午地库睡，舒适度远远好于办公室1000多买的折叠床。使用频率比车本身的行驶功能都高。
网络部分跟实际体验差距也很大，我手机直接没信号的地库里，车都有信号，只是这种时候信号强度比较差。
对换电的评价也很的离谱，绝大多数真车主都是真香系列。

整个测试里真正能说缺点说的对的，也就后排座椅和刹车虚位问题。
底盘和悬架只是不是按照他的性能向喜好而已，他有资格主观喷。但从舒适角度论底盘和悬架，我觉得基本上符合30多万起步的车的水平。当然，悬架这事我也不客观，毕竟我之前开的是雷，所以整体偏佛系吧。
换车需要重新适应，但适应完了，我是不想再开雷了。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021723 13:19 通过手机版编辑

个人反倒觉得蔚来的悬架偏运动向调校的（当然我开的版本比较早，不知道现在有没有变更），整体偏硬，而且空悬高低对避震效果几乎没有帮助。

蔚来nvh不敢说很好，也是非常不错。

四个轮子都不一样，还能拍这么久，也是佩服。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-7-26 11:06 发表
个人反倒觉得蔚来的悬架偏运动向调校的（当然我开的版本比较早，不知道现在有没有变更），整体偏硬，而且空悬高低对避震效果几乎没有帮助。

可能早期车型和后来的车型调校方向不太一样。
具体就不太清楚了。