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换电模式最大的意义在于BAAS的商业价值大幅度减少买车门槛
而不是补能优势

70度电池最后还是会支持升级到100度电池
那么对于升级100度电池的车主换电站如何操作呢

所以，尽管理论上当然通过锁电的方式可以实现“满电”
实际上，依然是让车主每块电池尽量多跑，减少更换，更利于补能效率的提升

当然最关键的是充电速度越快，行驶效率越高，换电时间所能补充的行程数就越高

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换电站的问题就是车多了体验会大幅下降，对已经购车的用户来说用的人越少体验越好

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原帖由 richiter 于 2021-7-20 09:23 发表
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换电站的问题就是车多了体验会大幅下降，对已经购车的用户来说用的人越少体验越好

其实加油站也是一样的，赶上加油站打折（每升也就便宜5毛）排队的车一长串，体验立马下降。经济学基础价格回归机制没辙。

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北京有峰谷用电？

此外，每年的用电配给，阶梯电量，你们都够用？

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原帖由 @aweiwei  于 2021-7-20 10:59 发表
北京有峰谷用电？

此外，每年的用电配给，阶梯电量，你们都够用？

上海单独电表，没有阶梯电价，峰0.6xx谷0.3xx。北京能没有单独表吗？

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原帖由 @茉莉FAN  于 2021-7-19 22:02 发表
那啥，二代换电站13块电池的循环体系里，不存在“没充满”就换走的情况。因为目前虽然是70度电池多，100度电池少，但只是100度电池产能原因，以后都是100度电池，通过系统锁电的方式来实现70度。
按照二代站的换电速度来算，就算满负荷走一轮，13块换出去的时候，第一块已经充满了。

换电站的电池满电是9095%

那么问题就来了，我买车的时候不管是租还是买断，100度的电池我跑去换电，如果这站碰巧没有100度，或者100度还要等两个小时我不能等，我只能立刻换上一个70度的，那怎么办？app会退给我钱？还是我就这样了？下次再换个100度的？如果下次我还碰不到100度的怎么办？组电池的话每月还要交100度的电池租金？
如果100度比如可以跑500公里，你这个70度的就算是满电，跑400公里，等于我少了100公里，即使你可以退钱给我，但有时候少跑100公里耽误的事不是钱能解决的，况且我本身就是100度，凭啥给我换70度？难道这是也论坛逻辑：爱换换，不换滚？

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另外给楼主递一把刀子：
https://news.mydrivers.com/1/770/770733.htm

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原帖由 @lia  于 2021-7-20 10:14 发表
其实加油站也是一样的，赶上加油站打折（每升也就便宜5毛）排队的车一长串，体验立马下降。经济学基础价格回归机制没辙。

别闹，你这个太极端，你还记得上次你家门口加油站排队是啥时候么？国家就是担心排队，所以油价10升等不到一降，做百姓的应该感到高兴啊
加油站历经多少年的历史了，你能碰到的，你永远碰不到的问题都给你考虑好并解决了，不管你承不承认，充电桩和换电站这种新生事物要赶上加油站的体验，还差n年
每个，注意是每个加油站至少两个人以上24小时维护，就凭一点完胜充电桩

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原帖由 lia 于 2021-7-20 10:14 发表

其实加油站也是一样的，赶上加油站打折（每升也就便宜5毛）排队的车一长串，体验立马下降。经济学基础价格回归机制没辙。

你可以选择不打折不排队的加油站啊, 关键加油站不排队有很多

要是电车保有量大的化 就是如下场景
https://www.bilibili.com/video/BV1dJ411B7sv

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风怒了

本帖最后由 sunner 于 2021-7-20 16:26 通过手机版编辑

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原帖由 sunner 于 2021-7-20 15:12 发表
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别闹，你这个太极端，你还记得上次你家门口加油站排队是啥时候么？国家就是担心排队，所以油价10升等不到一降，做百姓的应该感到高兴啊
加油站历经多少年的历史了，你能碰到的，你 ...

我家门口加油站7点之后天天排队，日常白天便宜5毛，19点-5点再便宜5毛，一堆人排，能排出几百米去

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原帖由 @VEVAN  于 2021-7-20 17:02 发表
我家门口加油站7点之后天天排队，日常白天便宜5毛，19点5点再便宜5毛，一堆人排，能排出几百米去

好，那你换油车吧

你家附近就一个加油站？抬杠的话你肯定能找到反例，有意义？我说煤球都是黑的，你说不对，那天我亲眼看到了，有个白色的！我也不能说你不对是吧，但请你放心，如果有一天半数以上的加油站都像你家门口一样，油车自然就少了

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原帖由 sunner 于 2021-7-20 14:55 发表
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那么问题就来了，我买车的时候不管是租还是买断，100度的电池我跑去换电，如果这站碰巧没有100度，或者100度还要等两个小时我不能等，我只能立刻换上一个70度的，那怎么办？app会退 ...

貌似100换70是退积分，积分=钱
不过电池这东西就是逐步全换成100度的节奏。
70度靠锁电实现。

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所以说我还是等等吧，现在都是各种测试和各种改进中，当然，有钱尝鲜的赶紧上

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我刚提的es8六座100度电的21寸轮毂，刚去了趟无锡玩回来，走时表显580充满，回来还剩130公里吧，实际开了320公里，三个大人一个小孩，高速还是有点费电的