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动力值就是和G值的比值x100，可以全系参照，非常直观，不管什么型号，30的肯定跑不过40

bb现在都是乱标吧，比如3系25和x3的25根本不是一回事，换代标也跟着换，没啥参考性了

是不是因为bb都觉得自己比a高半级就可以拿消费者但傻子了。奥迪为啥要坚持良心？

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Tt 45一定比q7 a8的45快

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牌软车烂只能靠这些弥补

以前数字都是表示排量。数字不代表排量，这个坏风气就是奥迪和大众带的头！

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不能同意4楼更多

以前320就是2.0 325就是2.5 330就是3.0
本来奥迪也老老实实在型号后面标2.0 3.0这种，后来开始放飞了，2.0动不动就是35，45，带坏了头

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奥迪是数字标的最大的，大众更大。很多人以为奥迪排量3.5起步。

记得有自媒体说过奥迪后面的数字不是排量而是G值

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楼主很年轻啊，这个坏风气就是大众搞的

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引用:

原帖由 @sfexpress  于 2021-7-13 09:36 发表
以前320就是2.0 325就是2.5 330就是3.0
本来奥迪也老老实实在型号后面标2.0 3.0这种，后来开始放飞了，2.0动不动就是35，45，带坏了头

2.0t也有高中低几个版本，ea888高功率370牛米，车轻一点45没问题的

这里的30、45就是0.3g、0.45g加速度的意思，不会乱标的

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引用:

原帖由 @wanghujin  于 2021-7-13 09:54 发表
奥迪是数字标的最大的，大众更大。很多人以为奥迪排量3.5起步。

奥迪和大众标识所代表的含义都不一样，很多人其实并没有搞清楚

奥迪的标值代表一个G加速度的百分比，30就是0.3个G加速度

大众那个230，330代表的是发动机扭矩值，现在可能有一些误差，但基本还能推测一下动力水平

反观BB，什么20、25、260、300你完全不知道现在和发动机有什么物理关系

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要我说，这套路就是奥迪弄出来的，宝马奔驰不管怎么说，标的数据都是跟动力相关联的。比如说3系，末代自吸N52的325加速7.7，现在B48的325加速是7.3；N52的330加速6.4，现在B48的330加速6.2，基本是对应的。奔驰也一样，当年机增的C200加速8.8，现在C200加速9.2，至少都保存在标定一致的前提下，这奥迪现在是什么鬼，就是混淆概念的主……

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为什么RS4只有450马力，同级竞争对手M3和C63都是510马力，差太多了吧

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引用:

原帖由 @光顶肥宅  于 2021-7-13 18:23 发表
奥迪和大众标识所代表的含义都不一样，很多人其实并没有搞清楚

奥迪的标值代表一个G加速度的百分比，30就是0.3个G加速度

大众那个230，330代表的是发动机扭矩值，现在可能有一些误差，但基本还能推测一下动力水平

反观BB，什么20、25、260、300你完全不知道现在和发动机有什么物理关系

BB还有L现在的数字，就是功率相当于以前NA的多大排量的意思。325就是相当于以前的2.5NA功率的意思。

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因为同样2.0t有好几种动力调校啊 为了区分版本只能这么搞了.