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原帖由 tx6600 于 2021-5-6 07:22 发表
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Rs6后备箱空间更方正，后座空间也更舒展，起码是正经5座，ST的后排真的一言难尽，标轴3系的大小

这个我比较关注，我就试过普通怕没，后排头部空间受不了，难道猎装后排也不舒服吗

这么少人支持rs6嘛

那我加一票 233333

买rs6绝壁是四圈真饭，正如某楼所说，同性交友神器，大部分人看这车的感觉就是辆被你改的很唬人的奥迪而已 233

帕美ST车身曲线比普通帕美和谐且好看多了，虽然破鞋满街都是，但外面基本遇不到这种跟你一样的非常个性的车型，不用担心“撞车“。

实用性肯定是rs6更好，不过个人感觉也就是半斤八两水平吧，真要坐的舒服还不如更便宜的s级了

RS6现在没配额，只有配置好的成品，加价40左右，最后落地可能220~250左右。
帕美吧，至少年底拿到车有希望。。。开的慢点就慢点了，至少有13格

[ 本帖最后由 无梦 于 2021-5-6 12:23 编辑 ]

Rs6国内不是牛逼的经销商一般不让订～都是现车现卖的。看lz有老婆有娃的，如果也有中年危机的话，还是保时捷吧～

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原帖由 @aquafay 于 2021-5-6 09:09 发表
这个我比较关注，我就试过普通怕没，后排头部空间受不了，难道猎装后排也不舒服吗

头部空间肯定比掀背的要好一点，但也就一点，总体来说ST和掀背版的体验区别太小了，甚至没有A7到A6 avant的体验来得不一样

所以如果是真的喜欢瓦罐，那我建议买RS6，ST的品牌溢价占比太高

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买迈巴赫吧，中年了对自己对家人好一点。

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原帖由 tx6600 于 2021-5-6 13:24 发表
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头部空间肯定比掀背的要好一点，但也就一点，总体来说ST和掀背版的体验区别太小了，甚至没有A7到A6 avant的体验来得不一样

所以如果是真的喜欢瓦罐，那我建议买RS6，ST的品牌 ...

最后订了怕没，从保值率上说保时捷品牌溢价真不高，RS高。。现在200提车这帮人明年会被厂商丢出来的试驾车狠狠打脸。。不谈情怀的话

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RS7呢 RS6外形太低调了

可以买Panamera GTS的ST版， 也是8缸。   才发现今年居然没turbo的ST了。。。lol

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原帖由 @aquafay 于 2021-5-6 13:55 发表
最后订了怕没，从保值率上说保时捷品牌溢价真不高，RS高。。现在200提车这帮人明年会被厂商丢出来的试驾车狠狠打脸。。不谈情怀的话

破鞋保值率是真的强233，我去年年底找车还在车区发了一贴，国六二手130，基本和新车没什么差价

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买ST GTS，一样V8，落地200出头。

现在大排量都涨价了,但唯独M5 贬值的厉害,不知道为什么只有M5不保值

要我就选RS6，怕没ST等彻底换代再看，这代虽然比旧款好看了不少，但还是不够好看。

100-150 感觉 必选怕没 ，预算不足 能200我上g500了