近日，共享充电宝再现涨价潮。据媒体报道，部分商圈和医院等场所充电要3-4元/小时，酒吧夜店高达10元/小时，而早期价格只要1元/小时。有用户未及时归还充电宝，一天花掉99元，等于买了个充电宝。
对于共享充电宝的涨价，用过的用户都有切身体验。随便充个一两小时，都得花费十来元甚至更贵，这种价格水平和当初商家大规模推广时形成了鲜明对比，性价比严重降低。
从资本的角度看，在商言商，投资人和品牌方不是做慈善的。而且，共享充电宝既不是公共必需品，也不是垄断行业，市场竞争还算比较充分，因此定价高，也是一种正常的市场行为，是真实运营成本的一种反应。
这一点可以从相关企业公布的招股书看出来。以怪兽充电为例，其营收从2019年的20.223亿元，提升到2020年的28.094亿元，同比大幅增长，但净利润和净利率，都是大幅度下滑。说白了，如果不继续提价，商家基本挣不到什么钱。
然而，价格水位，必然是有一个用户接受度临界点的。如果价格太高，那用户还不如自己携带充电宝。所以于商家而言，资本逻辑仍然得建立在用户接受的前提下。
商家冒着用户流失的风险，也要靠不断涨价来维持利润，本质上还是因为，共享充电宝现在的商业模式过于单一。
遥想当年，共享充电宝能够大规模流行开来，无非是趁着共享经济的风口，采用烧钱战略来低价推广获客。不只是共享充电宝，像共享单车等，都是采取同样的模式。
这就造成一个矛盾的局面，投资方烧掉的钱要补回来，还要有足够的盈利空间，但靠低价吸引来的用户，未必会有很强的埋单意愿。
因为商业模式的可持续性存疑，当年王思聪有个经典的共享充电宝赌局，认为共享充电宝不可能活下去。现在看来，共享充电宝依旧活着，并且一些品牌公司正谋划上市，但这并不能说明王思聪赌输了，也不能说明共享充电宝现在的商业模式取得了胜利。
因为从目前来看，共享充电宝的持续盈利能力，依旧是存疑的，至少和它现在的市场规模不成正比。而它又不是高粘性产品，在不断涨价的盈利压力下，用户流失的问题只会越来越凸显。
方便、便宜，可能是绝大多数用户使用共享充电宝的原因。所以，对于共享充电宝的投资和运营方来说，还是得在商业模式上有所突破。
韭菜好割，也要注意姿势，连“茬”一起割了，无异于杀鸡取卵、涸泽而渔。在产品缺少足够用户忠诚度的前提下，不顾用户体验，将涨价当成唯一的盈利路径，用户就会用脚投票，最终影响的将是行业长远利益。

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除了医院这样的地方坑爹商圈倒是还好，至于酒吧夜店不就是高品质韭菜养成基地

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随身带小米3pro 50w版

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感慨中国永远不缺少韭菜，只是缺少发现韭菜的洞察力

共享充电宝的卖点根本就不是方便便宜，这文章出发点就错了。
人家收割的都是刚需，就是对没有规划好手机电量又不肯带充电宝的人的惩罚性收费。

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所以随身带21700单节5k的，目前最好

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共享个屁
就是租赁……

本帖最后由 真忘私绵 于 2021-3-29 17:47 通过手机版编辑

有一说一，这个属于市场行为，你嫌贵可以不用

我们这里我常骑的共享电动车现在已经是一块钱五分钟，我现在已经不骑了

共享个毛线，自己随身带把。

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随身带一个小型充电器，10分钟就能冲20％电。

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分区域价格不同不是应该吗？酒吧开瓶酒上千，电话没电那么重要10块不舍得，那别出去玩了

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讲真现在的GaN充电头可以做到很小的。