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原帖由 @丈母娘 于 2021-3-16 17:01 发表
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就是前段行程软，后半段没事，反正挺累心的，你应该明白我的意思

m2是我开过日常刹车最灵敏的了，比e90的三系，w204的c63都要灵敏，其他的家用车就更不用提了

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原帖由 @sxcluck  于 2021-3-16 18:39 发表
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m2是我开过日常刹车最灵敏的了，比e90的三系，w204的c63都要灵敏，其他的家用车就更不用提了

沃日。。。马上送修

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陈总艹过的车比我艹过的女人都多了……233

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M2真是越看越帅，新出的都是什么鬼

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为啥你的车那么便宜

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老贴里我说gla45不值得折腾还被lz追着喷我没开过的记忆还犹新

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原帖由 @丈母娘  于 2021-3-16 17:02 发表
福特rs不是么

还有新车吗

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原帖由 @幽灵胖胖  于 2021-3-16 20:55 发表
陈总艹过的车比我艹过的女人都多了……233

处男请闭嘴

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原帖由 @northcong  于 2021-3-17 07:01 发表
老贴里我说gla45不值得折腾还被lz追着喷我没开过的记忆还犹新

没有追着喷
再说，正常人也不会买2台车对比
其实都还不错哈。
操控A45极致，gla45不对比其实还可以的
绝对也是村里最靓的仔。哈哈
反正和m2完全都不一样。
低速状态下的拖曳感差的太多
m2的整体感更强，方向盘更硬，驾驶的人可能觉得更舒服。
日常的话，可能没有45们更合适了。
个人观点哈

开过公升摩托以后， A45S,S+模式，踩油门的加速延迟，不是很习惯。

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我a45之后考虑了m2c，四叶草，a45s，35
结果最后入了718盒子（海外版300马力）

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因为水平对置，所以叫拳击手....哪里来的盒子...

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原帖由 @久多良木健  于 2021-3-17 18:20 发表
因为水平对置，所以叫拳击手....哪里来的盒子...

我随便讲的，你这较真就没意思了
我车子boxster都没标，只有718

也正常吧，380+马力的车，时刻有一种普通家用代步车4k-5k转的感觉
如果涡轮延迟一下，没等上油就松油门的话，会有一种强烈的意犹未尽的感觉
加上过硬的悬挂，极容易爆裂的轮胎
日常开确实都不如718
但是，不论二手保时捷还是事故车，价格真的高的可怕
我看过一辆副驾驶都被撞的露出来的718，几乎半辆车没了，38万左右拍了！
我整个人惊呆了

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原帖由 @丈母娘  于 2021-3-17 22:49 发表
也正常吧，380+马力的车，时刻有一种普通家用代步车4k5k转的感觉
如果涡轮延迟一下，没等上油就松油门的话，会有一种强烈的意犹未尽的感觉
加上过硬的悬挂，极容易爆裂的轮胎
日常开确实都不如718
但是，不论二手保时捷还是事故车，价格真的高的可怕
我看过一辆副驾驶都被撞的露出来的718，几乎半辆车没了，38万左右拍了！
我整个人惊呆了

前期a45建议刷个一阶，上400马力加速很暴力
但是那个变速箱实在太差了，涡轮迟滞加这个变速箱堵车简直煎熬

718我买的没pasm带20寸911轮毂，竟然开着挺舒服。。当然日本路面好可能也是个因素
日本718最近涨了不少，我后悔没去年入718s的cayman了，当然我现在这个是19款带运动套件和运动排气的4s试驾1w公里车，日币740万，不便宜也不是特别贵