posted by wap, platform: Android
价格也不贵

posted by wap, platform: iPhone
综合续航都只能看看，我的那辆领克01 phev宣传综合 续航998km，但是事实上，充满电（10度电 ）加满油（45L邮箱），正常市区内开开，极限差不多也就在550km左右。

比亚迪的电池是不错，但是 实车还是需要自己上去开过才知道。

必须大卖。感觉合资车10到20个之间的，不拿点东西出来已经没法混了，被比亚迪长城领克围堵：

posted by wap, platform: Samsung
续航稳定，800_1000，充电快方便，马上换电车

posted by wap, platform: iPhone
这个应该很牛逼 类似丰田那种混动 研发几年了 终于出来了

现在混动就两种 丰田的行星齿轮和本田的增程加高速直驱 不知道比亚迪是怎么做的

反正这才是未来 电动车都去死吧 过些时间本田的大电池版本的混动也会出来 电动车毫无悬念被碾压 没有任何优点 就是落后的产物

其实丰田本田续航过1000公里都能做到 就是油箱故意给弄小了

本帖最后由 jinwyp 于 2021-1-12 13:06 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android
挺好，不过什么综合续航看看也罢，插电的不补点开油耗也就比燃油车低得有限，油箱又小，开个五六百最多了。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @jinwyp  于 2021-1-12 13:03 发表
这个应该很牛逼 类似丰田那种混动 研发几年了 终于出来了

现在混动就两种 丰田的行星齿轮和本田的增程加高速直驱 不知道比亚迪是怎么做的

反正这才是未来 电动车都去死吧 过些时间本田的大电池版本的混动也会出来 电动车毫无悬念被碾压 没有任何优点 就是落后的产物

其实丰田本田续航过1000公里都能做到 就是油箱故意给弄小了

本帖最后由 jinwyp 于 2021112 13:06 通过手机版编辑

这个和本田的类似 就是电池更大

posted by wap, platform: Android
等个38实测，貌似38很少测试自主品牌车型

这玩意就是类似本田immd。
问题是铁电池冬天北方如何值得关注。
引以为自豪的5S破百现在变成了8.5S，不知道是为什么妥协的。

引用:

原帖由 jinwyp 于 2021-1-12 13:03 发表
posted by wap, platform: iPhone
这个应该很牛逼 类似丰田那种混动 研发几年了 终于出来了

现在混动就两种 丰田的行星齿轮和本田的增程加高速直驱 不知道比亚迪是怎么做的

反正这才是未来 电动车都去死吧 过些 ...

你真的知道本田的那个大电池可能是REEV么。

posted by wap, platform: Android
到底是ecvt还是平行轴？

本帖最后由 johentai 于 2021-1-12 15:07 通过手机版编辑

posted by wap, platform: MAC OS X
上周四买了股票，后悔没多买点，看好 BYD

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @toshiki  于 2021-1-12 14:38 发表
这玩意就是类似本田immd。
问题是铁电池冬天北方如何值得关注。
引以为自豪的5S破百现在变成了8.5S，不知道是为什么妥协的。

因为实际买这车的，多数没那加速需求……

posted by wap, platform: Samsung
除了保值率没什么缺点了，一代秦想换这个，问了一下好像只能卖3万了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @多蒙  于 2021-1-12 15:15 发表
上周四买了股票，后悔没多买点，看好 BYD

现在新能源整体估值不低，小步慢走吧。说不好之后啥走势。