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原帖由 无梦 于 2020-12-28 23:08 发表
楼主求试车。。。。我约NMNP来给你亲手打磨进气风箱盖

你认识NMNP？

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打磨进气盖是常规操作

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原帖由 reina07 于 2020-12-29 10:25 发表

你认识NMNP？

认识呀，他最近正好没素材，你的新车正好让他做系列第五弹

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原帖由 无梦 于 2020-12-29 11:47 发表


认识呀，他最近正好没素材，你的新车正好让他做系列第五弹

他还拍领克03+？可以呀

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这个中控，非常赛博朋克

cyberpunk

2021年01月15日
1000公里更新
03+的话一共4个模式，ECO,舒适，运动，赛道
平时上下班舒适模式下开，动力来说已经够用了，舒适模式下放油门滑行的时候降档也很积极，感觉有点困扰，这不是舒适模式吗，降档不应该更平滑点吗

还有一定要关闭变道辅助，这功能会控制方向盘，会很吓人，压到一点就开始强行纠正方向盘，
他的逻辑是这样的，打了转向灯才不会控制，不打会强行纠正，如果是正常驾驶变道打转向灯无可厚非也就不说了，但有很多问题，
比如告诉下闸道单车道变成双车道的时候，有些很窄比如内环，转向灯此时又因为方向回正熄灭了，这时候如果稍微压倒点线就开始纠正方向，很恐怖，所以建议关闭

还有个问题，刚发动的时候在P档会特别吵，调成前进挡会好点，但如果调成性能模式，再切回舒适模式会更安静，这个就有点搞笑了吧
厂商估计是想让你刚发动的时候听到足够的轰鸣声，所以P档特别吵，舒适模式的吵应该也是音响效果吧，性能切回舒适更安静应该是bug？有点没必要

左边普通03，又变03+，对比下

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还有个问题，刚发动的时候在P档会特别吵，调成前进挡会好点，但如果调成性能模式，再切回舒适模式会更安静，这个就有点搞笑了吧
厂商估计是想让你刚发动的时候听到足够的轰鸣声，所以P档特别吵，舒适模式的吵应该也是音响效果吧，性能切回舒适更安静应该是bug？有点没必要


一般情况下是为了让三元尽快热起来所以冷车转速偏高，很快热了转速就下来了

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原帖由 northcong 于 2021-1-15 16:50 发表
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一般情况下是为了让三元尽快热起来所以冷车转速偏高，很快热了转速就下来了

也有可能吧，
反正一切D档就立马降下来了

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原帖由 @reina07  于 2021-1-15 17:06 发表
也有可能吧，
反正一切D档就立马降下来了

肯定的，tcu和ecu走行逻辑不会是热车转速，你开起来转速也就上去了，说白了这都是为了应对法规的设定

今天看到LYNK ZERO的前悬，惊了。全铝双叉臂，这得多少钱？

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原帖由 @johentai  于 2021-1-15 22:29 发表
今天看到LYNK ZERO的前悬，惊了。全铝双叉臂，这得多少钱？

0是概念车...

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上边的两个灯去掉就好了

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原帖由 @久多良木健  于 2021-1-17 08:26 发表
0是概念车...

不是0，那可能是lynk正式量产项目，在试验室溜达看到的。