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我的刻录机开了9年了，除了油耗大，烧了一回点火线圈，别的毛病倒也没有

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7，8年前不错的

你看看新出的迈锐宝和克鲁兹和老版的比比就知道了

别以为消费者真不懂

车越做越拉胯就是这样的

当年老克鲁兹有史高飞，迈瑞宝梁朝伟，很火爆

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原帖由 @somesun 于 2020-10-27 12:50 发表
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7，8年前不错的
你看看新出的迈锐宝和克鲁兹和老版的比比就知道了
别以为消费者真不懂
车越做越拉胯就是这样的
当年老克鲁兹有史高飞，迈瑞......

说起迈锐宝我记得本谭有一个m开头id的哥们原价买的2.0豪华版

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原帖由 @somesun  于 2020-10-27 12:50 发表
7，8年前不错的

你看看新出的迈锐宝和克鲁兹和老版的比比就知道了

别以为消费者真不懂

车越做越拉胯就是这样的

当年老克鲁兹有史高飞，迈瑞宝梁朝伟，很火爆

就是因为当年买了以后发现这车毛病太多了，所以新款崩了...
是不是好车，最简单的就是看二手车残值，这个市场无形自动在调节的

38号都给新迈锐宝打了高分，探界者业界也评价尚可
然而不打骨折大家就是不买，打骨折了销量也一般，就这形势了，它还搞三缸，现在又恢复四缸了233

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原帖由 @久多良木健  于 2020-10-27 14:20 发表
就是因为当年买了以后发现这车毛病太多了，所以新款崩了...
是不是好车，最简单的就是看二手车残值，这个市场无形自动在调节的

有没有毛病我不清楚

不过从外观上面，老款秒杀现款

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我的2013款迈锐宝感觉还可以啊，除了智障的变速箱，前俩月动过换车的心思，试驾了凯迪拉克ct6和奥迪A6L，车内的做工还不如迈锐宝，现在豪华车的做工也下降的厉害。

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原帖由 @久多良木健  于 2020-10-27 14:20 发表
就是因为当年买了以后发现这车毛病太多了，所以新款崩了...
是不是好车，最简单的就是看二手车残值，这个市场无形自动在调节的

要你这个标准，大众，飞度都是好车了？二手就是市场接受度而已。雪佛兰这几年被吐槽最多的就是打折厉害，二手价格低吧，质量好像真没被明显拿出来被网媒啥的喷过。打折大和加价，2者其实差不多。

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原帖由 八宝斋 于 2020-10-27 19:02 发表
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要你这个标准，大众，飞度都是好车了？二手就是市场接受度而已。雪佛兰这几年被吐槽最多的就是打折厉害，二手价格低吧，质量好像真没被明显拿出来被网媒啥的喷过。打折大和加价，2者其 ...

https://club.autohome.com.cn/bbs ... b7f/53513276-1.html
随便搜搜都一堆啊

2手车残值信仰居多，比如汉兰达这种，上一代我记得还没这么火。
以前看到大众就认为德系做工好厚实，和现在看到本田就认为日系省油质量好是一回事

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原帖由 murder 于 2020-10-27 20:49 发表
2手车残值信仰居多，比如汉兰达这种，上一代我记得还没这么火。
以前看到大众就认为德系做工好厚实，和现在看到本田就认为日系省油质量好是一回事

二手车价是用户用钱包投票投出来的....让所有人都有信仰, 没那么容易
要二手车价高, 一定是要没有竞品，或者比竞品有突出优点, 并且自身没有短板的车才行

本帖最后由 久多良木健 于 2020-10-28 01:33 通过手机版编辑

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别克在美国已经停售轿车了，还高端品牌呢... 探界者在美国同级销量仅次于两田，在你国增配降价都卖不出去 说到底还是固有印象

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原帖由 @phoenix300a  于 2020-10-27 23:52 发表
别克在美国已经停售轿车了，还高端品牌呢... 探界者在美国同级销量仅次于两田，在你国增配降价都卖不出去 说到底还是固有印象

这就是品牌的力量啊

一个品牌，是一个定位，一个锚

通用当初拿别克在国内试水，今天的果就是这样了

我个人倒是觉得奇怪，为啥别克在国内不干脆放弃雪佛兰，直接中国通用=美国雪佛兰，让雪佛兰给进口车专用

吹雪佛兰质量的我真是服了   论坛上买科鲁兹英朗的哥们多了  如果时光倒流 再给你一次选择的机会 你还会买这车？

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原帖由 @norush  于 2020-10-28 08:43 发表
吹雪佛兰质量的我真是服了   论坛上买科鲁兹英朗的哥们多了  如果时光倒流 再给你一次选择的机会 你还会买这车？

别克英朗能和科鲁兹比？现在英朗看网上都是被吐槽的吧。