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原帖由 @bobykid  于 2019-10-28 06:23 PM 发表
坐过客户的车，加速给力，内饰瞎眼，我从来不晕车的人坐后排竟然晕车了，其他什么高科技配置作为乘客感受不到，上面说奔驰直六奥迪2.9T宝马B58随便刷进3秒内，也不想想装这些发动机的车都卖多少钱了，买这些车的人也不会考虑电动车吧

晕不是因为加速快，是加速不够线性，m5加速比这快多了也没眩晕感

要论玩，140i 240i能比电池3还贵？

电动车急加速跟缓加速声音几乎没区别，所以乘客无法预期车子动态，更容易晕车。

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原帖由 @dmzzz  于 2019-10-27 20:51 发表
马一龙既然把这东西当电子产品做，那当然也是按一般电子产品对待啦，做为试水的初代产品，显然不是真爱的话还是等等比较成熟的下一代好了

初代的model s已经七年了现在才试水啊？

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原帖由 turnlive 于 2019-10-28 09:02 PM 发表
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初代的model s已经七年了现在才试水啊？

你知道汽车从发明到被大众接受用了多少年吗?

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原帖由 @ranger717  于 2019-10-24 09:25 发表
特斯拉会爆炸啊，爆炸了影响生活影响心情，
上海特斯拉小区地库爆炸那车主，
前几天他爹病逝。

bd爸爸马上来教你怎么做人说话

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特斯拉最牛逼的就是acc和自动驾驶的硬件都在车上装着，你还要单独花5万块钱解锁才给你用。我同事买了这个天天琢磨怎么把特斯拉的解锁密码破了，愁得都谢顶了。用他的话说好像买了个苹果浴霸手机只给你开一个头，另外两个要付费的感觉，太尼玛胸闷了

30W以下长续航版能下地再说吧。

国产版本价格比进口版本还贵，我朝真的是人傻钱多吗？

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这个价格买新3不香吗

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妈的正式上市还贵两万多，等等再说吧

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原帖由 @Mebusy  于 2019-10-28 19:22 发表
晕不是因为加速快，是加速不够线性，m5加速比这快多了也没眩晕感

要论玩，140i 240i能比电池3还贵？

电动车加速是我开下来所有车当中最线性的了

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不懂就问，特斯拉的中控大屏怎么就不能秒了同价位车，你们说的豪华是不是都要按照飞机驾驶舱那么多按钮来设计

特斯拉这价格真没什么优势，特别是未来几年德系电动车要陆续上市

主要是这个级别，高不成，低不就的。也没达到全无人驾驶。动力同级也不是越级表现。谁没事边开车边玩大屏？玩手机不好吗？下了车还可以接着玩。至少比亚迪唐空间大，四驱，还便宜几万块钱，还跑得快。

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原帖由 @Bearman814  于 2019-11-12 12:03 发表
主要是这个级别，高不成，低不就的。也没达到全无人驾驶。动力同级也不是越级表现。谁没事边开车边玩大屏？玩手机不好吗？下了车还可以接着玩。至少比亚迪唐空间大，四驱，还便宜几万块钱，还跑得快。

想多了