买来上下班代步，家里也有可以安装充电桩的固定车位。
很喜欢以前夜店男的那种开门方式。
不知道这车有啥销售没说的硬伤。。。

[ 本帖最后由 熊熊哥哥 于 2019-8-25 22:59 编辑 ]

这个车的存在就是硬伤 。。真心的

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全胶水粘合，无法钣金修复，电池异常昂并且极易拖低损坏。

宝马老老实实把M系列做做好吧。。
扯这些没用的。

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垃圾转材料了解一下

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好像全车用了奇怪的纤维只能换不能钣金

不能钣金修复，如果有保险的话也没啥问题吧，反正保险负责维修。

引用:

原帖由 dhd 于 2019-8-25 21:14 发表
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全胶水粘合，无法钣金修复，电池异常昂并且极易拖低损坏。

拖低损坏就是电池质量不好的意思？全胶水粘合缺点在哪？

自行车轮胎

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i系列不是全都停了吗？

坏处就是纯电续航太短吧....每天3 40公里通勤的话基本得每天一充了...

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不如等国产特斯拉

引用:

原帖由 zhouli520 于 2019-8-25 22:23 发表
坏处就是纯电续航太短吧....每天3 40公里通勤的话基本得每天一充了...

续航300+
每天30-40的话一周一冲问题不大。不过我的使用场景可以每天晚上充电。所以这点倒不是问题。

别摸我要出5系电动版，买I3干啥

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这东西优惠完二十多万 十万能考虑考虑