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不看品牌,雷车同档次各方面是不是吊打BBA?

一直搞不懂ES这车的定位级别,到底是c还是B+


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原帖由 @zo  于 2019-7-6 08:13 发表
中控系统落后主流一代吧。
触摸板难看到爆炸
300h这c级车后排空间怎么做到那么紧凑的也是想不明白
喷了,虽然没a6l这么大,紧凑但也不至于



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同样是前驱,ES300H和S90 T5,那个更能打?


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原帖由 飞坦 于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱,ES300H和S90 T5,那个更能打?
我选林肯大陆

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原帖由 飞坦 于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱,ES300H和S90 T5,那个更能打?
看市场反应,ES300H把S90按在地上摩擦摩擦。。。

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原帖由 @飞坦  于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱,ES300H和S90 T5,那个更能打?
看价格就知道了……s90优惠10万+,es加价2万
以奔驰作为100分计算,宝马95分,奥迪90分,雷克萨斯80分,凯迪拉克沃尔沃70分,林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行,所以只能走细分市场性价比。

本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-6 16:50 通过手机版编辑

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原帖由 久多良木健 于 2019-7-6 16:41 发表
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看价格就知道了……s90优惠10万+,es加价2万
以奔驰作为100分计算,宝马95分,奥迪90分,雷克萨斯80分,凯迪拉克沃尔沃70分,林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行,所以 ...
奥迪和雷克萨斯可以反过来,

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 16:59 发表
奥迪和雷克萨斯可以反过来,
无法反过来,奥迪始终是正面抗的,这是底气,包括各种s rs甚至r8统统都全。雷克萨斯还是走细分市场,只出走量车型。

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动力也就那么回事,高架100左右,地面60左右,关键是质量好小毛病少,整天漏机油什么的谁受得了,反正我下一辆车准备es了

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NX车主表示省心是真,但开起来是没啥乐趣,2.0T

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奥迪只是占了先入为主的便宜
论造车,比雷克萨斯差远。论品牌,雷克萨斯无疑比奥迪高,买奔驰的几乎不会考虑奥迪,但是会考虑雷克萨斯。看一下成交价,雷克萨斯比奥迪贵多了,奥迪有可以加价的车型吗?雷克萨斯有es,rx,lx。奥迪的高端车型就是做做样子,没人买的。

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总结一下,买奥迪是为了什么?因为便宜啊。买雷克萨斯为了什么,舒适省心啊。

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原帖由 @久多良木健  于 2019-7-6 16:41 发表
看价格就知道了……s90优惠10万+,es加价2万
以奔驰作为100分计算,宝马95分,奥迪90分,雷克萨斯80分,凯迪拉克沃尔沃70分,林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行,所以只能走细分市场性价比。

本帖最后由 久多良木健 于 201976 16:50 通过手机版编辑
奔驰为啥100分,不是一泡污嘛,尤其国内国产的质量,进口的都爆缸,还没加上霸气侧漏的4s售后。

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原帖由 @八宝斋  于 2019-7-6 19:32 发表
奔驰为啥100分,不是一泡污嘛,尤其国内国产的质量,进口的都爆缸,还没加上霸气侧漏的4s售后。
因为奔驰的代表车型是s,宝马的代表车型是3

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 18:47 发表
奥迪只是占了先入为主的便宜
论造车,比雷克萨斯差远。论品牌,雷克萨斯无疑比奥迪高,买奔驰的几乎不会考虑奥迪,但是会考虑雷克萨斯。看一下成交价,雷克萨斯比奥迪贵多了,奥迪有可以加价的车型吗?雷克萨斯有es,rx,lx。奥迪的高端车型就是做做样子,没人买的。
奔驰吊奥迪的广告不老少

吊凌志的你找个我开开眼?

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