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3系都换代了，开两年以后残值会很低吧。请问这代m3有什么槽点吗？？

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m4都7折，m3几折?

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m3和m4价格差不多

性能车至少一半是拿来玩的，换不换代有什么影响，哪怕新款出来了，现款还是好车

除了钱真多的烧的，大部分人我看是不会高价位追新款，现在这节点买入，折扣大，没什么不好

这代m3你真要说糟点，无非早期声浪小点，这点zcp套件出来之后也不存在了，原厂声浪不比c63小，我看已经可以应付大部分人需求了

问题两个

一，m3去年就停产了，现在能找到的新车必然是库存，国五标，尤其是魔都这种马上就要国六的地方，要买得抢在节点前上牌

二，我看坛里随便开口都是60几万，打7折了 233，至少魔都我是没看到满大街这白菜价

另外现在市面上有的m3 m4基本100%全都是带zcp竞速套件的，原价上先加5万，而且目前还有一大半车配的碳陶刹车，再加8万

大致如此

感谢瑞文哥

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前几年要买带ZCP的买不到，现在全是。
还有一个问题是，如果是18年以后的车，中间传动杆不是碳纤维的，改成钢的了。

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原帖由 Raven 于 2019-4-19 13:17 发表
性能车至少一半是拿来玩的，换不换代有什么影响，哪怕新款出来了，现款还是好车

除了钱真多的烧的，大部分人我看是不会高价位追新款，现在这节点买入，折扣大，没什么不好

这代m3你真要说糟点，无非早期声浪小 ...

上次那个帖子人家说魔都m4能60，都pm我了，要买直接给销售电话，难道是骗子...

均价还是70w左右，落地起码80

汽车之家也是这个风气，说m现在价格很低，5,60

不知道60到底是哪里的价格，谁去买一部？

反正60w买的新车m4买不了吃亏买不了上当。

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宝马车价打折选装件不打折，ZCP 49800加点别的配置基本奔70以上去了

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m3没了，便宜的都是m4

引用:

原帖由 hkt3010 于 2019-4-19 14:57 发表

上次那个帖子人家说魔都m4能60，都pm我了，要买直接给销售电话，难道是骗子...

上次那个贴？他是说60几，不是60吧 233，这差别还是很大的，65万是60几，699500，那也是60几啊

能找得到便宜的新车，那当然好事

不过如果真是新车60整，我对这车持保留意见.......

我看别处的m4提车贴，这大半年普遍提车价格都是不带选配，裸车70出头，有多有少，我这种不会讨价还价的，肯定算是买贵了点

价格也得看每辆车吧，库存比较久的，颜色太恶心的，4s自己知道配置比较坑的，车价肯定好谈些

毕竟这个级别的车，选配也不是小头啊，上个zcp加个陶瓷刹车，再来点乱七八糟的，直接奔15万去了不是

那些配置受欢迎另当别论，比如我这部矿石灰红内，选配只有zcp和一些乱七八糟不贵的，没配陶瓷刹，这算网红款了，4s根本完全不愁卖

[ 本帖最后由 Raven 于 2019-4-19 15:48 编辑 ]

有句讲句，陶瓷脚感太棒了，价格也实惠，还是建议入，我开习惯了我的碳陶，再开钢刹，就是感觉刹不住，要大力，估计和活塞数量也有关系
m4这代超级好开，入，不会后悔的性能车，除了起步慢，没啥缺点

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2019-4-19 17:43 发表
有句讲句，陶瓷脚感太棒了，价格也实惠，还是建议入，我开习惯了我的碳陶，再开钢刹，就是感觉刹不住，要大力，估计和活塞数量也有关系
m4这代超级好开，入，不会后悔的性能车，除了起步慢，没啥缺点

东西是好，总归也要8万，还是钱闹的 2333333

不过再让我选一遍，我也选碳陶得了，性能是一，更重要的是美观

标配刹车配原来的19寸轮毂还感觉不出，配20的轮毂这尺寸反差太大，及其违和

m3没车了。。。 明天去宁宝试驾m4

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新款是4驱 以后没有后驱的m3了 这代也算比较尴尬的一代 一是直六声音垃圾 而是一泡污m刚换成audi四驱的ceo