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感觉是智商税，随便搞个车5000多。

但据说效果极佳？什么冬天停地面一晚上第二天上车，车内仍有余温？

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建议继续学习初中物理

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膜这个东西只要保证是正规品牌，施工达到正常水平，实际体验差别不大

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原帖由 @dhd  于 2019-3-16 12:47 发表
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建议继续学习初中物理

我初中肄业，能不能请您赐教一下？嘴炮谁不会啊？

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热的传播方式有三种一张膜而已，真以为是暖水瓶。

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原帖由 @dhd  于 2019-3-16 13:40 发表
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热的传播方式有三种一张膜而已，真以为是暖水瓶。

没听懂哎，您能解释下呢么？商家都宣传膜有好多层，各层各种功能，有啥区别吗？

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我车子贴的龙膜花了3800 反正这玩意宣传冬天保温有多好那夏天你不是想死 进去人都给你蒸熟了

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我觉得，车内空间不是绝对密封的，车厢那点热量（冷气）通过缝隙就散差不多了，膜这个东西可以抵挡一部分紫外线不假，但是“停一晚第二天能如何如何”这话，听听就算了吧

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其实我并不在意什么保暖性，隔热性，夏天停太阳底下都得上铝箔。

说早晨车内尚温是我要好同事，我虽不太信但此人很少信口开河。

我其实在意的是私密性和单向性，外面看里面看不清，里面看外面一清二楚这样。

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来看看琥珀光学的话术

琥珀光学，威固，龙膜，圣科，纳米光学都是伊士曼旗下品牌，琥珀光学，威固都是高端定位，但是市场没有威固做的时间长，没有威固市场反馈好，但是在隔热上侧后比威固的要好，前档略弱。两种技术方向，威固多层金属膜，琥珀多层陶瓷膜。

随便你什么膜来，上阳光曝晒模拟，三分钟让你车内90℃
真那么牛逼车厂都买白玻贴个膜不就行了，搞什么绿玻灰玻

我之前推荐过琥珀，但只是因为比威固稍微好些——车内信号完全无干扰，威固因为膜里面有金属颗粒所以还是有些干扰。

但其他方面比威固好不到哪去，一样是起个大太阳下开着车没那么晒，同时不降低透光率不影响视线的作用而已，冬暖夏凉只能233，花了钱的安慰剂效应。

不算智商税，但的确不值这些钱，看车主在乎哪个方面了。

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马2贴的4s 3m
天籁贴的威固
夏天一个停车场 区别大到炸裂
但是之后买的车没在贴过 懒是主要

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龙膜呢，谁能讲讲

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隐私的膜一定不透光，贴个前档得了 不晒就行