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[经验交流] 现在哪家的acc(自适应巡航)最能打?

posted by edfc, platform: iPhone Xr
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原帖由 @无印凉粉 于 2019-3-12 14:57 发表
斯巴鲁的eyesight,全速段ACC,除了不能自己变道,其他功能完美。
然而最大的傻逼之处在于ACC跟车的时候电子手刹可以自动驻车,但是正常状态却没有autohold!
设计师的脑回路我无法理解!......
斯巴鲁的es系统碰到极端雨雾天气是不能启用的,摄像头相比雷达这方面是先天硬伤


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原帖由 scourgen 于 2019-3-12 15:59 发表
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抓住个车主赶紧问一下,是哪款车?手能脱离方向盘吗?低速会自动退出巡航状态吗?高低速都能自动跟车不会因为速度原因退出吗?
基本全程都是靠着限速在跑,所以会不会低速自动退出不清楚,高速如果前车速度慢,或者有其他车变道,会自动减速跟着,目前没遇到过自动退出的情况,可能我上班路况好。
车不多的话,手脱离方向盘应该是可以,轮胎压到线的时候,会自动往回纠正,但是车多的时候,大家靠的比较近,还是不要这样玩了,容易出事



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原帖由 xue1984 于 2019-3-12 16:43 发表

基本全程都是靠着限速在跑,所以会不会低速自动退出不清楚,高速如果前车速度慢,或者有其他车变道,会自动减速跟着,目前没遇到过自动退出的情况,可能我上班路况好。
车不多的话,手脱离方向盘应该是可以,轮胎 ...
那看来和想象中的还是有点差距的,车道偏离然后自动修正 和 免扶方向盘  还是有很大差距的


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宝马增强型辅助,车道保持+acc,全速段可用的。就是刹停以后再起步不会自动跟,需要点一下油门才行,加上最近的跟车距离也是很容易插一部车进来,所以城市拥堵路段感觉没啥卵用。

手要放在方向盘上,我觉得应该是法律法规的问题,超过一段时间脱离方向盘会有警告,一段时间后取消车道保持,辅助为主,安全还是要看车主。

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近距离插队防不了吧,就天朝高速的现状,很多市区车主上了高速,只有一到两个车身空档的时候都敢插队进来……

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原帖由 bjyouxiji 于 2019-3-12 16:20 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xr

斯巴鲁的es系统碰到极端雨雾天气是不能启用的,摄像头相比雷达这方面是先天硬伤
雷达更不靠谱,极端天气其实雷达也会受到很大干扰,但是由于雷达对边界判断能力有限,所以没法自己关闭而已!
所以雷达系统大部分只做主动安全,有低速要求,因为撞的时候他才生效出来碰碰运气,说白了因为他自己也不知道自己行不行,所以很少纯雷达做辅助驾驶!
摄像头对自己边界判断比较准确,可以主动关闭,不关闭的话误判率很低,所以es直接是驾驶辅助,随时随地都在起作用!
说白了极端恶劣天气其实就不应该上路,而其他时间无论是夜晚还是雨天其实es都没任何问题!
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  • haogrrr 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2019-3-13 12:48

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凯迪拉克能打的acc是不是只有ct6上才有?xt5的车道保持还是在车道内打壁球。

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这个问题我研究过,基本上新款高级车>新款低级车>旧款高级车>旧款低级车
中期改款仍然是旧款,这是由canbus总线决定的,车道保持需要交换分析数据,旧的总线无法支撑大吞吐量,必须换代。

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本田你要留意,不同代的雅阁,名称都是honda sense,但是实际效果都是不同的
很多老款带走车道保持的车,都是仅仅在侦测到车道偏离后,固定施加一个反向力,因为计算能力不够,无法实时的居中,最终就是s型走线
然后能够实时居中的车载芯片,最便宜是2014年11月量产的mobileye q3,早于这个年份,无法实时居中

本帖最后由 久多良木健 于 2019-3-12 19:33 通过手机版编辑

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原帖由 @rrcosta  于 2019-3-12 17:46 发表
宝马增强型辅助,车道保持+acc,全速段可用的。就是刹停以后再起步不会自动跟,需要点一下油门才行,加上最近的跟车距离也是很容易插一部车进来,所以城市拥堵路段感觉没啥卵用。

手要放在方向盘上,我觉得应该是法律法规的问题,超过一段时间脱离方向盘会有警告,一段时间后取消车道保持,辅助为主,安全还是要看车主。
看前面各车主说的心凉凉
还想奔驰的这么一泡污!
看到这条,大家其实没啥大差,跟车无问题,刹停没法自动再跟
奔驰是s级别有全程可跟

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目前的车道保持只是对人工驾驶的辅助
逻辑是车辆在车道发生偏移自动帮你修正
但如果放开双手就会在车道两侧左右碰壁
目前真正能放开双手的暂时只有特斯拉和凯迪拉克的Super Cruise
而且凯迪拉克的Super Cruise是在国内正式发布上线并且在广告宣传中说明可以“解放双手”的
Posted by: samsung SM-G9500



[ 本帖最后由 汐瑜 于 2019-3-12 22:03 编辑 ]
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最好最安全的ACC只能是丰田和雷克萨斯的  原因有两点

其一是雷克萨斯的ACC只能限制70km以上才可以使用,避免了一些偷鸡取巧的司机在市区内开车分神

其二是丰田的ACC不可能跟车自动刹停,避免了一些偷鸡取巧的司机在拥堵道路一边玩手机一边开车

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引用:
原帖由 alleni3 于 2019-3-12 22:37 发表
最好最安全的ACC只能是丰田和雷克萨斯的  原因有两点

其一是雷克萨斯的ACC只能限制70km以上才可以使用,避免了一些偷鸡取巧的司机在市区内开车分神

其二是丰田的ACC不可能跟车自动刹停,避免了一些偷鸡取巧的 ...
哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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引用:
原帖由 @汐瑜  于 2019-3-12 21:40 发表
目前的车道保持只是对人工驾驶的辅助
逻辑是车辆在车道发生偏移自动帮你修正
但如果放开双手就会在车道两侧左右碰壁
目前真正能放开双手的暂时只有特斯拉和凯迪拉克的Super Cruise
而且凯迪拉克的Super Cruise是在国内正式发布上线并且在广告宣传中说明可以“解放双手”的
Posted by: samsung SMG9500

1053971
Super cruise不是实时计算的,是依赖高精度地图,这个gps是厘米级的,搭配高精度地图
如果没有高精度地图的地区,就没办法实现super cruise

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