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艾力绅用了一年，总体非常满意，常年四座模式，空间无敌，等孩子的时候还可以第二排放倒睡个觉，原厂有腿托且加装了脚托，睡眠舒适度还是可以保证的。。。而诟病的板车悬挂在市区其实影响很有限。

缺点来说，横向空间确实不够大，第二排航空座椅是不错，但灵活度却不如塞纳8座中排的2+1，如果是妈妈在后排带两个孩子塞纳就非常合适。艾力绅奥德赛的话妈妈就只能副驾驶了，当然是孩子已经较大可以自己坐的情况了。不过各有所长，塞纳中排睡觉的舒适度自然不如航空座椅。

至于小油箱的问题，每次满油也就能开400出头，勉强还能忍，至少比电动爹强多了233

目前等塞纳国产上市。用了mpv之后，其舒适和方便程度已经无法摆脱，谁用谁知道。

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后备箱是硬伤，我也是俩娃，感觉那瘦高的后备箱真心不够用…尤其两个孩子都用儿童座椅，妈妈和保姆还得坐第三排，但第三排离后玻璃太近，遇到追尾可能安全系数低了些，因此还是选了GL8 28T…

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原帖由 @hotdrummer  于 2019-3-2 17:53 发表
塞纳的尺寸不适合魔都市区开啊……

五米的塞纳也就跟C级车一样长，满街的56E都是这个尺寸，没看到有谁说不合适，你看五米二的gl8不也满街都是吗

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原帖由 @hkt3010  于 2019-3-4 10:42 发表
五米的塞纳也就跟C级车一样长，满街的56E都是这个尺寸，没看到有谁说不合适，你看五米二的gl8不也满街都是吗

开始能开呀，但是停车不太方便...特别是现在商场的立体停车库越做越窄……

LZ买夏朗啊，快换代了价格也便宜。

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原帖由 @aozaki  于 2019-3-3 15:13 发表
没想到奥德赛这样，听说还有无法预计的异响问题…预算有限不打算强上混动版了
前几天看了GM6展车也是板车悬挂，但车身小比较好停车，这个对于我家小区来说很重要

Gm6虽然比奥德赛短了5.5厘米，但比奥德赛宽了5.8厘米，其实只要不是侧边都要比奥德赛难停。

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原帖由 @rb  于 2019-3-5 15:22 发表
LZ买夏朗啊，快换代了价格也便宜。

考虑过，还是放弃了。。

等混动奥德赛中
主要是个人感觉，在油价上升，并且没有大的技术革新的情况下，混动是最优解
除非氢能源和高能量密度的电池成为主流，否则混动应该可以用10年

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后座的安全性和避震真心不好接受，在等换代

最后买了二手2016款艾力绅豪华版。。

楼主哪里的，我也在看啊。我是打算第二排一个安全座椅，第三排一个安全座椅，妈妈座第二排。但是一直还没下手。现在其实是车市不太行，换车好时机，4s态度不错，最近谈到不用加装饰包不用在4s那里办车牌。回头车市火起来，又要加价又要爱理不理。
不过还没定，其实我也十分在意全新款会不会很快上市。不过现款的各种表现其实我都觉得ok了。
看上至臻版，该有的都有了，装个电尾门就ok了。

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原帖由 Aazurt 于 2019-8-7 13:47 发表
楼主哪里的，我也在看啊。我是打算第二排一个安全座椅，第三排一个安全座椅，妈妈座第二排。但是一直还没下手。现在其实是车市不太行，换车好时机，4s态度不错，最近谈到不用加装饰包不用在4s那里办车牌。回头车市火 ...

我买的汽油版二手艾力绅，如果你看上混动奥德赛的话，我觉得等混动艾力绅上市之后可能会有一定的优惠或者平价提车。
至臻办完了得36万，我果断放弃了。

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原帖由 alleni3 于 2019-3-1 19:50 发表
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你没换过轮胎扎过钉子？

就算没有备胎，最起码得上防爆胎才安心吧

其实买个电动气泵，比备胎好用多了。
扎钉子绝大多数情况下气不会一下子漏完，大概需要半小时到1小时才漏完的。这种情况如果有电动气泵，那补一下气就能撑到补胎店，不行再续一次。不用自己蹲在路边换备胎。如果车有胎压监测，那就更可控了。
除非是扎到粗钢筋，而且钢筋没有留在洞口，这种情况才会一下子漏完甚至直接爆胎。

99%没换过胎喷了，不会一下子没气喷了

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塞纳主要是宽