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看了一下官网，好多选装件，有的看文字描述不太懂到底有什么用。对了，对比现在开的c200l，个人比较在意舒适配置，请大家赐教！

舒适性而言
14或者18向座椅 加热和通风
其他的都无所谓啦

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
3.6，起码3.0，其他都不重要

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我觉得那个银色套件还是要加的，然后自动后视镜，自适应巡航，18向加热和通风，全景倒车……这些加了也已经将近10万了……再加就是音箱了，另外再轮毂和外观内饰颜色选下15万肯定要超……

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那个都没用，原车的基本够了。

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保时捷都买了，肯定加10-15万弄一个保时捷该有的样子

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保时捷都买了，肯定加10-15万弄一个保时捷该有的样子

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舒适性配置有无钥匙进入，自动防眩目后视镜，倒车影像，全景天窗，电动尾门，主动巡航，自动远近光，车道警示，18向座椅通风外加大柏林之声
买2.0t的用户是不会考虑这些的...

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我对动力真的没要求，2.0T足矣。这样选装下来落地是不是接近80万了？

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有个问题有点儿不解，c200l选配原厂柏林之声还带氛围灯才8500，为毛macan选装要5万多？

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引用:

原帖由 @3479443  于 2019-2-9 23:06 发表
有个问题有点儿不解，c200l选配原厂柏林之声还带氛围灯才8500，为毛macan选装要5万多？

那么你以为保时捷每年那么高的利润哪里来的

Macan 这个车 在我来看上turbo是没啥意思的  瞎折腾钱
这车底子就在那儿  定位就是日常买菜车
追求速度和操纵还不如买同价位718

引用:

原帖由 3479443 于 2019-2-9 23:06 发表
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有个问题有点儿不解，c200l选配原厂柏林之声还带氛围灯才8500，为毛macan选装要5万多？

c200的柏林之声是小柏林之声, 功率590w的
保时捷/E/S的柏林之声是大柏林之声, 功率1450w的
奔驰2套柏林之声可以选, 一套大柏林一套小柏林, 小的8000, 大的44000

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2019-2-11 01:03 编辑 ]

引用:

原帖由 zhangyunsony 于 2019-2-10 05:31 发表
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那么你以为保时捷每年那么高的利润哪里来的

品牌一样, 东西不一样的
音响比较简单, 看功率而不是看牌子
其实也就比奔驰贵13000块...从品牌定位上来说算合理价了
保时捷的bose是喇叭外圈铝, 中间还是黑色的, 大柏林之声网罩是全铝, 我就见过一辆turbo performance选了这个的....实在太贵了

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2019-2-11 01:10 编辑 ]

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引用:

原帖由 @久多良木健  于 2019-2-11 00:52 发表
c200的柏林之声是小柏林之声, 功率590w的
保时捷/E/S的柏林之声是大柏林之声, 功率1450w的
奔驰2套柏林之声可以选, 一套大柏林一套小柏林, 小的8000, 大的44000

44000还是e s选配还要贵