当天开售限量275台，下午两点半被抢完，起售价89,795美元，折合人民币不到61万

4.2V8双涡轮，匹配10速变速箱能够输出550HP，850N·m的动力，此外，还配备有全时四驱动力分配系统、专属运动化调校的MRC电磁悬架、后轮转向系统、19英寸大四活塞Brembo制动系统、LSD后桥限滑差速器等独有的硬件功能，程序方面加入了赛道模式、赛道模式下专属的车辆悬架响应、赛道模式下专属的转向回馈、车身稳定程序介入机制及运动排气声浪设定等等。

羡慕到尿血

马力怎么变小了

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2019-1-25 11:08 发表
马力怎么变小了

以前也没有CT6-V吧？何来变小的？

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以前那个是CTS V，中海油战略合作伙伴

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罪孽深重的大排量发动机

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新E260已经换1.5T加48V了，以后可能只有D级车才用得上2.0T，其他全是三缸涡轮加电机

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美国车就是大排量堆配置，渣渣

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原帖由 NBB_MK2 于 2019-1-25 14:08 发表
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美国车就是大排量堆配置，渣渣

国内61万能买到还不是一群人真香抢破头？

国内基本不会有V8的，真有也是天价

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-1-25 14:53 发表
国内61万能买到还不是一群人真香抢破头？

不是，当你选择对象多了以后，就对这个v8没兴趣了

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国内貌似有一个3.0双涡轮的

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宝马要引进550i还有点兴趣，这个还是算了

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原帖由 richiter 于 2019-1-25 18:50 发表
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宝马要引进550i还有点兴趣，这个还是算了

这车对标M5，550i靠边吧

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云评车就是这样的，见都没见过摸都没摸过过就可以下结论，好顶赞

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讲真 凯迪拉克 这标不配这价格