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记得当初说30万左右炸裂很多人订了

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我1米68坐后排就觉得很难受，膝盖顶着前排的后背，完全没有伸展空间，脚觉得是卡在前排座椅下，就算室内通勤，后排这能坐小个子女生，长途就不要开这车了

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原帖由 hailfruhner 于 2018-11-27 01:35 发表
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我1米68坐后排就觉得很难受，膝盖顶着前排的后背，完全没有伸展空间，脚觉得是卡在前排座椅下，就算室内通勤，后排这能坐小个子女生，长途就不......

纯电开长途别闹了
就连现款S的后排坐的都难受更别说空间小的3。

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原帖由 kid200002 于 2018-11-27 07:15 发表
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纯电开长途别闹了
就连现款S的后排坐的都难受更别说空间小的3。

还是车区霸气

S后排没法坐

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原帖由 我不懂 于 2018-11-27 09:12 发表

还是车区霸气

S后排没法坐

特指Model S

为啥会贵那么多？
当时订的时候不是说35左右吗？

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原帖由 真忘私绵 于 2018-11-27 11:27 发表
为啥会贵那么多？
当时订的时候不是说35左右吗？

最便宜的型号美国卖35000美元，和当时ModelS的7万美元差一半。大家算到中国价格就自然变一半。
现在美元汇率上涨+暂时不卖最便宜型号只卖高配。

[ 本帖最后由 kid200002 于 2018-11-27 11:43 编辑 ]

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原帖由 @真忘私绵  于 2018-11-27 11:27 发表
为啥会贵那么多？
当时订的时候不是说35左右吗？

最便宜的版本现在你在美国都买不到，当然也订不到，特斯拉目前开放的都是贵的型号，原因很简单，没钱了，需要钱

这车这么丑买来引群嘲？

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原帖由 @sunner  于 2018-11-26 23:28 发表
楼主我建议你先试试减1000转这个订单，注意，是先减1000，不行的话再多减点
别闹了，你不可能说算了，留着自己买，因为你根本就没想买

我当然想买，主要今年经济形势不好，投资亏钱了，还买了朋友公司定增，钱很紧，换车要等两年，所以转了，降价啥意思，没人要我直接退了，就当支持马斯克三年

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原帖由 @真忘私绵  于 2018-11-27 11:27 发表
为啥会贵那么多？
当时订的时候不是说35左右吗？

35万是基础版，美帝现在那边也没有基础版买，长续航版美帝加完配置45000-50000刀左右，现在按40%税收的，特斯拉自己补贴点，卖55.8万，15%税49.8差不多了，35估计国产了差不多

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原帖由 @wingzero  于 2018-11-27 22:12 发表
我当然想买，主要今年经济形势不好，投资亏钱了，还买了朋友公司定增，钱很紧，换车要等两年，所以转了，降价啥意思，没人要我直接退了，就当支持马斯克三年

能退那赶紧吧，毛豆3这车是不错，但这价格应该不会有人要的，除非是大头

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原帖由 sunner 于 2018-11-27 23:19 发表
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能退那赶紧吧，毛豆3这车是不错，但这价格应该不会有人要的，除非是大头

8000定金一直都是随时都能退。支付宝两三天到账。

同转一个16年下的选配 ，存3年一毛钱利息都没有，3年间的用车需求已经发生巨大变化，不是看到帖子都忘记了还有8000在马斯克那

LZ你没读Tesla的规定么？
预定是没法转让的，你可以把车买下来再卖，或者直接退定金。

这车美国已经屠杀掉了整个Midsize Luxury Segment，你国人最懂车系列。