两本的这车竟然优惠卖了，汉兰达竟然还在加价了。

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恭喜恭喜

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原帖由 @shang_live  于 2018-12-15 18:53 发表
开绿叶我感觉太佛系了。受不了。我第一箱油还没开完。舒适模式，目前油耗13。

还是看怎么开，模式和油耗的关系其实最大的区别还是关不关启停。运动和雪地模式默认启停无效。另外我看了一下避震器上有个传感器，应该是不同的模式避震器是有一些微调的。

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原帖由 @gtoli  于 2019-1-6 13:30 发表
还是看怎么开，模式和油耗的关系其实最大的区别还是关不关启停。运动和雪地模式默认启停无效。另外我看了一下避震器上有个传感器，应该是不同的模式避震器是有一些微调的。

哦，我一直舒适模式，关启停。现在开了1000公里左右，北京市内，油耗降到了百公里11升，已经比较满意了。

1000公里的感受供大家参考：
先说问题。小毛病，还是有。
一是仪表台，中控，还有副驾驶前面的异响，感觉像热胀冷缩产生的声音。piapia声，烦人。
二是d，r档位切换慢。有时按键后1秒多2秒才能换过来，在停车时有点慢。有几次我按d档都给油了结果车还往后走。
三是车机行驶中死机。1000公里就两次。
四是水温上升超级慢。以前的老天籁2.3v6的1分钟就正常了，另一辆老CRV也不慢。这车有时候我都从家开到单位了，水温还没上来。（我开车一般不热车）
五是排气管那里总有黑色的东西流出，是积碳？还是什么？（我加92油）

优点就是空间大，好开，动力猛。内饰看起来上档次。
顿挫我无感。
油箱小无所谓。
前后排我感觉坐起来都很像轿车，和以前天籁的坐姿类似，很舒服。就像在开一台加高的轿车。家里人对后排的评价很高。

总结，优惠3.5万，落地不到28万，性价比超高。对7坐没刚需的话，去tm的加价汉兰达吧。

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原帖由 @shang_live  于 2019-1-6 21:56 发表
哦，我一直舒适模式，关启停。现在开了1000公里左右，北京市内，油耗降到了百公里11升，已经比较满意了。

1000公里的感受供大家参考：
先说问题。小毛病，还是有。
一是仪表台，中控，还有副驾驶前面的异响，感觉像热胀冷缩产生的声音。piapia声，烦人。
二是d，r档位切换慢。有时按键后1秒多2秒才能换过来，在停车时有点慢。有几次我按d档都给油了结果车还往后走。
三是车机行驶中死机。1000公里就两次。
四是水温上升超级慢。以前的老天籁2.3v6的1分钟就正常了，另一辆老CRV也不慢。这车有时候我都从家开到单位了，水温还没上来。（我开车一般不热车）
五是排气管那里总有黑色的东西流出，是积碳？还是什么？（我加92油）

优点就是空间大，好开，动力猛。内饰看起来上档次。
顿挫我无感。
油箱小无所谓。
前后排我感觉坐起来都很像轿车，和以前天籁的坐姿类似，很舒服。就像在开一台加高的轿车。家里人对后排的评价很高。

总结，优惠3.5万，落地不到28万，性价比超高。对7坐没刚需的话，去tm的加价汉兰达吧。

我现在7000多公里，基本没跑长途，就是每天不到80公里的综合道路（单程20公里高速，10公里左右市区道路），我觉得启停还是有意义的，我一般是看情况使用，30秒以上的停车就提前开启停，配合自动驻车，正常略快的行驶速度，95号油，10升左右的油耗。水温和天气有关系，水温上来以前我一般不开启停。