抛开YYP也好38也好所谓的车评人，我倒是在各大论坛上但凡是夸吉利的帖子里面总会蹦出来几个说类似“皇企，某某连襟”之类的云云，感情国人买车是国家下任务给你买的？谁拿枪逼着你买吉利了？
难道买车的流程不是给自己定位完了选几个自己内心认同的品牌然后去挨家打嘴炮？
看到这种傻逼就烦，你要有点干货麻烦你抖搂出来。国内车企但凡干出了点成绩总有一群这样那样的傻逼冷嘲热讽，感情国产车永远被合资吊着打才是你们想看到的。

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因为吉利水军太多了

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废话就算没充值两边态度也差距好大，一个老总回应一个公关删视频

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原帖由 永恒孤心 于 2018-8-8 01:35 发表
抛开YYP也好38也好所谓的车评人，我倒是在各大论坛上但凡是夸吉利的帖子里面总会蹦出来几个说类似“皇企，某某连襟”之类的云云，感情国人买车是国家下任务给你买的？谁拿枪逼着你买吉利了？
难道买车的流程不是给自 ...

二胎也是国家政策，民间该不生还不照样不生
我前几天刚查了下，吉利6月销量全国第4，仅此南北大众和通用，超过国产第二长安（总体第9）整一倍
这些老百姓都是冲着所谓皇企去的？

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全国各地的用户保养数据，应该是一笔巨大的财富积累

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原帖由 睡睡平安 于 2018-8-8 08:37 发表


二胎也是国家政策，民间该不生还不照样不生
我前几天刚查了下，吉利6月销量全国第4，仅此南北大众和通用，超过国产第二长安（总体第9）整一倍
这些老百姓都是冲着所谓皇企去的？

扩产能要不要钱，钱是不是贷款，贷款怎么拿，现在银行还给私企贷钱不？这是一个大学问
至于销量，吉利有钱做宣传，拿捏准国人喜欢配置和壳的心态，卖的好一点也不奇怪

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各种政策倾斜，法规类成本低，贷款难度低，自然有闲钱在各个论坛搞水军。

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原帖由 契卡 于 2018-8-8 09:45 发表

扩产能要不要钱，钱是不是贷款，贷款怎么拿，现在银行还给私企贷钱不？这是一个大学问
至于销量，吉利有钱做宣传，拿捏准国人喜欢配置和壳的心态，卖的好一点也不奇怪

合着世界杯上的wey不算宣传？
合着wey上的超高配置不是配置？
合着wey那个外观不算壳？
为什么买吉利的帐就不买长城的帐？
卖的好一点？几倍的销量叫好一点？

拿出点干货行不

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原帖由 maghana 于 2018-8-8 10:35 发表
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各种政策倾斜，法规类成本低，贷款难度低，自然有闲钱在各个论坛搞水军。

前三点深表赞同
但是最后闲钱投到哪儿就不好说了
起码比起长城万年换壳来说吉利还是在三大件上投入多多了

至于水军，估计各个企业都有吧

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原帖由 契卡 于 2018-8-8 09:45 发表

扩产能要不要钱，钱是不是贷款，贷款怎么拿，现在银行还给私企贷钱不？这是一个大学问
至于销量，吉利有钱做宣传，拿捏准国人喜欢配置和壳的心态，卖的好一点也不奇怪

h6的销量一直很好，但是WEY最近销量就不行，WEY的配置和壳都不差哦，宣传也到位。

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原帖由 @sheva1980  于 2018-8-8 11:20 发表
h6的销量一直很好，但是WEY最近销量就不行，WEY的配置和壳都不差哦，宣传也到位。

长城水军和公关部太傻逼了，一副官僚企业做派，这点吉利做的确实比长城好，但是不代表车子质量和匹配就好，哪天吉利调教质量能赶上现代了，才是真正的国产头牌

01同价位suv里算很好开的了，内饰外观也不错，长口皇企不敢惹什么的能不能换个体位黑

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原帖由 契卡 于 2018-8-8 09:45 发表

扩产能要不要钱，钱是不是贷款，贷款怎么拿，现在银行还给私企贷钱不？这是一个大学问
至于销量，吉利有钱做宣传，拿捏准国人喜欢配置和壳的心态，卖的好一点也不奇怪

说话要拿真凭实据，说到关系什么的，吉利上面几大国企车企会比吉利待遇差？一汽东风北汽东风长安广汽长城BYD（咳，好像就吉利没进）还是国家品牌计划成员，天天在C频放广告呢，这个怎么不说。
一辆车好不好自会有市场来检验，到长城天天被黑三大件样样稀松，所有车型都是逆向的，简直黑出翔了，不照样卖爆？要不是一条腿走路，长城现状应该会好的多吧
吉利也是天天被黑水军多（貌似也就看到黑水军多了，黑子们找不到太多黑点了），不照样拿下了国产销量第一？一辆车好不好，自有市场规律去验证，而不是黑子们随便用几句话就验证的了的。
而且你那个“拿捏国人喜欢配置和壳的心态”的理由是不是太low了点，平心而论，同样的钱，同样的品质的情况下，你是选择颜值好配置高一点的，还是都次一点的？国产品牌车的质量近几年来是看得见摸得着的提升，一个国家的汽车品牌发展是需要时间的，也有奇瑞，吉利，长城之类的品牌在为此努力，不去看到他们在产品上面的努力只着眼于怎么挖苦吐槽嘲讽国产品牌车的缺点，这是一个正常人应该有的思维意识？
我并不否认国产车相比合资车还有很大的差距，但是这个差距在他们的努力下不是正在一点一点的缩短么，最起码比起5,6年前，很多人现在买车也会把一些国产车型和合资车型去一起列入备选名单了不是吗。
还是那句话，黑国产车可以，得黑到点子上，键政局、云评车我们看的还少了么。

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原帖由 @永恒孤心  于 2018-8-8 13:29 发表
说话要拿真凭实据，说到关系什么的，吉利上面几大国企车企会比吉利待遇差？一汽东风北汽东风长安广汽长城BYD（咳，好像就吉利没进）还是国家品牌计划成员，天天在C频放广告呢，这个怎么不说。
一辆车好不好自会有市场来检验，到长城天天被黑三大件样样稀松，所有车型都是逆向的，简直黑出翔了，不照样卖爆？要不是一条腿走路，长城现状应该会好的多吧
吉利也是天天被黑水军多（貌似也就看到黑水军多了，黑子们找不到太多黑点了），不照样拿下了国产销量第一？一辆车好不好，自有市场规律去验证，而不是黑子们随便用几句话就验证的了的。
而且你那个“拿捏国人喜欢配置和壳的心态”的理由是不是太low了点，平心而论，同样的钱，同样的品质的情况下，你是选择颜值好配置高一点的，还是都次一点的？国产品牌车的质量近几年来是看得见摸得着的提升，一个国家的汽车品牌发展是需要时间的，也有奇瑞，吉利，长城之类的品牌在为此努力，不去看到他们在产品上面的努力只着眼于怎么挖苦吐槽嘲讽国产品牌车的缺点，这是一个正常人应该有的思维意识？
我并不否认国产车相比合资车还有很大的差距，但是这个差距在他们的努力下不是正在一点一点的缩短么，最起码比起5,6年前，很多人现在买车也会把一些国产车型和合资车型去一起列入备选名单了不是吗。
还是那句话，黑国产车可以，得黑到点子上，键政局、云评车我们看的还少了么。

我就奇了怪了，一个企业把产品做好是应该的，你莫名其妙自豪个什么劲？
还巴拉阿拉一堆谁看你这么多字啊，写毕业论文呢？

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原帖由 @永恒孤心  于 2018-8-8 13:29 发表
说话要拿真凭实据，说到关系什么的，吉利上面几大国企车企会比吉利待遇差？一汽东风北汽东风长安广汽长城BYD（咳，好像就吉利没进）还是国家品牌计划成员，天天在C频放广告呢，这个怎么不说。
一辆车好不好自会有市场来检验，到长城天天被黑三大件样样稀松，所有车型都是逆向的，简直黑出翔了，不照样卖爆？要不是一条腿走路，长城现状应该会好的多吧
吉利也是天天被黑水军多（貌似也就看到黑水军多了，黑子们找不到太多黑点了），不照样拿下了国产销量第一？一辆车好不好，自有市场规律去验证，而不是黑子们随便用几句话就验证的了的。
而且你那个“拿捏国人喜欢配置和壳的心态”的理由是不是太low了点，平心而论，同样的钱，同样的品质的情况下，你是选择颜值好配置高一点的，还是都次一点的？国产品牌车的质量近几年来是看得见摸得着的提升，一个国家的汽车品牌发展是需要时间的，也有奇瑞，吉利，长城之类的品牌在为此努力，不去看到他们在产品上面的努力只着眼于怎么挖苦吐槽嘲讽国产品牌车的缺点，这是一个正常人应该有的思维意识？
我并不否认国产车相比合资车还有很大的差距，但是这个差距在他们的努力下不是正在一点一点的缩短么，最起码比起5,6年前，很多人现在买车也会把一些国产车型和合资车型去一起列入备选名单了不是吗。
还是那句话，黑国产车可以，得黑到点子上，键政局、云评车我们看的还少了么。

国企拿到的贷款能和安邦海航比？