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原帖由 zjjly 于 2018-5-13 13:51 发表
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豪华品牌在国内对口的用户群本来就是人傻钱多（非贬义）的群体，如果你发现这个牌子价格不贵，配置齐全，特别站在用户的角度考虑，那肯定是伪豪华品牌了

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所以在国内沃尔沃凯迪拉克这种都是伪豪华了

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原帖由 @sharonsl  于 2018-5-13 14:44 发表
Posted by: Xiaomi MIX 2
所以在国内沃尔沃凯迪拉克这种都是伪豪华了

没办法，国内消费观就是这么畸形

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X5乘坐感受全方位不如上代5系，更被本代5系吊打，跑烂路除外

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嗯，所以凯迪拉克挺傻的，像什么真皮座椅、BOSE音响（虽然压根算不上豪华）、Brambo碟刹之类的都是标配，拉不开档次啊。估计也是为了走量，所以乞丐版都可以满足很多基本的豪华需求。

国内买凯迪拉克这些非一线豪华品牌是要考虑之后的保值率的，太惊人了

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跟你想的不一样的
在产品前期，这是维持高端形象的方案
在产品中期，这么做可以有降价空间
在产品末期，宝马可以把配置补上增加产品竞争力
选装丰富，是个大好事，不是说终端个性化这种，而是说生产的企业流水线自动化进程已经很高了，只有高自动化的流水车间才能应付选装，所以间接证明了，国产的bba车间，能和国际同步了，但是普通的合资品牌国产品牌，还有差距达不到这个水准

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原帖由 @aweiwei  于 2018-5-13 15:53 发表
嗯，所以凯迪拉克挺傻的，像什么真皮座椅、BOSE音响（虽然压根算不上豪华）、Brambo碟刹之类的都是标配，拉不开档次啊。估计也是为了走量，所以乞丐版都可以满足很多基本的豪华需求。

不这么做就卖不掉，品牌掉价，同时坑了第一批用户，这个是杀鸡取卵
雷车定位也低一级，但是不降价，用户忠诚度高

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原帖由 @reg-neo  于 2018-5-13 15:44 发表
X5乘坐感受全方位不如上代5系，更被本代5系吊打，跑烂路除外

任何suv，都不如同级别轿车
只有国产品牌会例外吧，国产车把所有力气都花在suv市场了

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原帖由 @hinomoto  于 2018-5-13 14:16 发表
宝马选配算良心了吧，每个选配价格基本都超值了。这都嫌贵，捷豹保时捷怎么看？

你不能看1系2系选装价，因为捷豹根本没这个级别的车
保时捷么公认品牌在宝马之上…当然应该更贵
还有法拉利其实也是一堆选装，但是根本不会公开给你价格，就跟卡地亚似的，网站上只有产品没有价格...

这些玩意儿在南方没用，另外你太看得起x5了，要豪华，还是7系吧

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女孩子开X5太怪了吧，新XC60 T8颜值高

X5空间不行是因为这个车对应的是标轴5系。

[ 本帖最后由 slr 于 2018-5-13 18:45 编辑 ]

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x5前排调整好后，后排空间绝对够用，lz这腿是有多长啊？

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XC60的档次真的就一般了。

而XC90，我看册子上说，是整个Volvo的旗舰车型了，比S90的定位都高，只不过2018款貌似在一些方面实际上是降配置了。

X5的后排空间我觉得还不如我家的XTS呢，真心一般（尤其是对比了后备箱之后）。

再找地方看看Q7吧。

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（哪怕是方向盘加热、座椅通风、后窗窗帘等）
我咋觉得这几个无所谓？免费送可以考虑，要钱就算了。豪华品牌，主要就外观到位，比如轮毂，排气，包围等，内在哪些贵了就没意思了