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原帖由 @熊熊哥哥  于 2017-10-10 18:31 发表
学习新形容词”整”

如果“整”对你来说算新词，那只能说明你不是老司机，或者对车不敏感。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-10 18:27 发表
330就没冲击了，顺滑优先

是的，换挡也慢了，齿比也变了，完全不运动了。

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lz啥时换车？想换啥？
四年多前看了你的提车贴，也跟着买了328i

为什么你们会产生其他B级车被吊打的错觉？
到底谁被吊打了？

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2017-10-10 16:46 发表
想问问328是不是像说的那样，表面响应快，其实是因为转速表先发动机一步攀升所造成的响应快的假象

不
都不用运动模式
踩下油门就有

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2017-10-10 18:39 发表
lz啥时换车？想换啥？
四年多前看了你的提车贴，也跟着买了328i

等买的起破鞋时再换，遥遥无期233

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我为了空间大买的xts，感觉油门一冲一冲的，速档下反应也有延迟

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原帖由 @waller  于 2017-10-10 18:36 发表
息怒拉，我328i首发买的，全部办完45万，现在330m也才37万不到，所以没啥好郁闷的，早买早享受。

我买的是im，落地接近50万233

不喜欢ATSL的很多是接受不来钻石切割设计风格的

不过据说这车3W公里发动机大修几率很高

不知道你们身边人有没有中招的

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原帖由 waller 于 2017-10-10 18:51 发表
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等买的起破鞋时再换，遥遥无期233

啥破鞋？区间很大啊哈哈

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原帖由 @waller  于 2017-10-10 18:36 发表
息怒拉，我328i首发买的，全部办完45万，现在330m也才37万不到，所以没啥好郁闷的，早买早享受。

我买的时候328i已经几乎绝迹了，找了半天找到一辆xdrive版，还是国产的，价格也差不多，喷了，对了，楼主开的啥版本？不是说也改成8速变速箱了么？还有电磁悬挂

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原帖由 @shadowfay  于 2017-10-10 19:43 发表
不喜欢ATSL的很多是接受不来钻石切割设计风格的

不过据说这车3W公里发动机大修几率很高

不知道你们身边人有没有中招的

这车发动机的兀余设计的小，不像宝马刷刷刷都没事儿。
但是你正常开，是绝对不会有问题的

说白了还是空间太小

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原帖由 @skidrow  于 2017-10-10 20:24 发表
我买的时候328i已经几乎绝迹了，找了半天找到一辆xdrive版，还是国产的，价格也差不多，喷了，对了，楼主开的啥版本？不是说也改成8速变速箱了么？还有电磁悬挂

电磁悬挂只有进口版顶配才有吧貌似，还有lsd也是。我开的是国产加长的8at版，应该是妥协不少的版本，可以想见进口短轴顶配会更加犀利。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-10 20:46 发表
这车发动机的兀余设计的小，不像宝马刷刷刷都没事儿。
但是你正常开，是绝对不会有问题的

我朋友店里遇到过两台爆缸的ats，一台原厂，一台刷了一阶，估计是原厂冗余太小加上操得太狠