比如现在最火的宝骏310的1.5自然吸气发动机，功率已经超过了当年很牛逼的第一代飞度的VTEC 1.5发动机。其他方面呢？比如油耗，排放和寿命呢？

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宝骏都是通用技术，跟所谓国产没啥关系

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落后10年以上

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我就说说宝骏的1.5T发动机，动力参数不错，不过涡轮延迟比较大，油耗很不错。实际开起来的感觉就是，2000转才有不错的动力输出，1500只能说是够用，再低就没啥动力可言了。不过总的来讲还是可以的

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传说中奇瑞的F4J16，低功率140kw，190p，275nm，高功率160kw，275p，325nm。纸面发布，样车参加了法兰克福，李逵还是李鬼等上市，目测奇瑞这个拖延症要明年年底

三大件还是落后了20年左右，发动机有些纸面参数不错，但是热效率低，整体匹配差，变速箱和底盘就更不谈了

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宝骏 五菱都是通用的皇协军

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原帖由 @fadeaway  于 2017-9-14 14:21 发表
传说中奇瑞的F4J16，低功率140kw，190p，275nm，高功率160kw，275p，325nm。纸面发布，样车参加了法兰克福，李逵还是李鬼等上市，目测奇瑞这个拖延症要明年年底

这发动机5年前就说要上了吧

长城的1.5T是很老的三菱的技术，车托之家的托去年年初一直说有新的1.5T，到今天都没看到。吉利的1.8T是模仿二代EA888的。

按现在的竞争环境，估计也没车企愿意搞研发了，逆向开发才是正途。自己研发风险太大。

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都是用的国外过了产权保护后改的，你觉得能先进到哪里去

宝骏的问题是自动档一直不出。

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原帖由 @somesun  于 2017-9-14 15:40 发表
这发动机5年前就说要上了吧

说明只能在avl的台架上才跑的出这个数据哈

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原帖由 @elia  于 2017-9-14 17:47 发表
宝骏的问题是自动档一直不出。

通用不让它出，否则会影响自家低端产品

现在都叫【曲线超车】，内燃机不行直接放弃，走电动

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l15b是国产发动机？那英朗也是自主车咯