posted by wap, platform: iPhone
纯操控角度来看

操控是什么东西

马三历史地位顶升的一天。

posted by wap, platform: iPhone
不同价位就不要比了

楼主你对马自达车主说“有眼光，日本宝马”
再对宝马车主说“好车，德国马自达”

试试...

哈哈，不要自取其辱了！ 这车和大众比比也就算了，和BMW比？哪来的自信

posted by wap, platform: iPhone
马自达是质量也一般，技术也一般，怎么办，还有啥能宣传的不？操控吧，加速快，转弯灵活，人车合一，假设这些都有，就算把宝马也加上，你平时堵在路上这些功能有jb用？还不如买奔驰的内饰，啥时候想摸就能摸到，ok你说爷可以周末跑高速上撒欢去，国内限速120，你在高速上也不能并来并去玩极品飞车吧？

至于平时驾驶的所谓指向性，我想起了曾经看过的一个帖子: 指向性是个屁？就算你开的是夏利，你往左打轮车也不会往右走吧

引用:

原帖由 sunner 于 2017-6-7 08:53 发表
posted by wap, platform: iPhone
马自达是质量也一般，技术也一般，怎么办，还有啥能宣传的不？操控吧，加速快，转弯灵活，人车合一，假设这些都有，就算把宝马也加上，你平时堵在路上这些功能有jb用？还不如买奔驰 ...

这你说的就过了，我这种开车菜鸟都能感觉到马自达对动力调教的用心；你要知道现在很多车连马自达的一半好开都做不到。

引用:

原帖由 shololo 于 2017-6-7 09:51 发表


这你说的就过了，我这种开车菜鸟都能感觉到马自达对动力调教的用心；你要知道现在很多车连马自达的一半好开都做不到。

一分价钱一分货，宝马奔驰30多万的车，都是顾了里子，顾不到内饰，顾了内饰顾不到里子，马自达20万都不到的车，调教研发花了那么多资源其他部分的成本肯定要被影响。

不要把不同价位的东西拿一起比较啊

被秒杀，无疑的。

马自达让我最惊艳的是04年左右老马六刚国产不久的时候。开惯了普桑猎豹别克世纪这些车的我第一次开马六跑山区公路。感觉他吗的这车怎么这么灵活，过弯都不用带多少刹车。在那个市面上合资车不多的年代驾驶感觉的差异确实很夸张。

B级车怎么和A级车比操控？昂克赛拉完胜啊

posted by wap, platform: iPhone
无fuck可说

引用:

原帖由 shololo 于 2017-6-7 09:51 发表


这你说的就过了，我这种开车菜鸟都能感觉到马自达对动力调教的用心；你要知道现在很多车连马自达的一半好开都做不到。

你马自达既然好意思吹自己操控强，那总得做到第一吧，说实话现在昂克塞拉方方面面都被同价位车秒杀，吹操控也不能傲视群雄。
最扯淡的是各种评测吹动力吹的风生水起，无非就是变数箱响应快，再一看01，要9秒多，真是哈哈，买这车现在无异于交智商税。