感觉像引战帖，但是我觉得战这个至少不是人身攻击。
我本人之前是轿车党，但是在愈来愈多的冠道，汉兰达，rx等等suv评测里都提到安静舒适高级后，感觉也吃不准这个事情了。
本身不是这个行业，即使偶尔坐一下开一下，也都是不准确的感受。不如干脆开个话题问问。
同价格下suv和轿车的nvh，舒适度，悬挂高级感是否已经是同样高度了？同轴距尺寸下呢?
20万以下不提了，20万以上起吧。

怎么个同价格，SUV定价就比轿车贵

引用:

原帖由 NBB_MK2 于 2017-6-5 13:03 发表
怎么个同价格，SUV定价就比轿车贵

可以啊，30万以上的suv进入豪华B级车甚至B+级车级别，一样可以对比的。
20多万的suv也可以和普通B机车或者B+级车做对比。

posted by wap, platform: Chrome
Q7反正不怎么舒服

轿车悬挂软很多，SUV不可能这么软，所以舒适性上我觉得没的比

posted by wap, platform: iPhone
从车身结构来讲，更高的地盘意味着上下车更困难，弯道侧倾更大，颠簸幅度更大，这些都是舒适度的范畴吧。

posted by wap, platform: iPhone
crv对雅阁，途观对迈腾，rav4对凯美瑞，昂可威对君越，同价位轿车胜。

首先轿车有长轴距优势，SUV轴距奔着3米+去的大多是百万巨无霸了，轿车3米轴距普通一辆30万的A6L即可
其次轿车三厢，SUV两箱，这个没啥好说的。
长轴距和三厢是高级行驶品质的必要不充分条件

posted by wap, platform: iPhone
同价位suv基本都低了一个级别，明显不如轿车

posted by wap, platform: Android
重心比较高，汉兰达坐着上下晃悠的感觉还是明显。但是速度起来后的路面反馈要淡化些。
轿车确实更稳，贴服的感觉

posted by wap, platform: iPhone
同价格下suv基本比轿车低一个级别，舒适度明显轿车胜

posted by wap, platform: Samsung
那国人为毛还喜欢suv

posted by wap, platform: iPhone
底盘高，看得远，空间大，能装货。

posted by wap, platform: 红米Note3
人太高的话还是SUV舒服

引用:

原帖由 忍者大湿 于 2017-6-5 13:48 发表
posted by wap, platform: iPhone
从车身结构来讲，更高的地盘意味着上下车更困难，弯道侧倾更大，颠簸幅度更大，这些都是舒适度的范畴吧。

后面都同意，但SUV上车难道比轿车还困难？