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题目是选豪华品牌，内容是选了大众，这贴有点软文的意思

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原帖由 8点40 于 2017-5-13 10:29 发表
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可能是公务员，要低调

麻烦你来机关停车场转一圈

都车改好久了旁友:D :D

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大众怎的了 豪华品牌高级啊

知道在车区发大众就是反向指标，还是想较个真。

跟途观L比，途观L 28.98万的四驱豪华版，不加价也不降价。进口途观降价1.68万，车价30万，贵1万。

途观L：长轴大空间，高功率2.0T 220马力，多的配置：无钥匙进入和启动，后备箱感应
Tiguan：德国进口短轴，低功率2.0T 180马力，多的配置：全液晶仪表盘，HUD，膝部气囊，车道保持+主动刹车，陡坡缓降，后视镜记忆，隐私玻璃。

1万元多这么多配置，就少了长轴、高功2.0T和无钥匙，车身还进口，好像脑子没进水吧？
而且标题里忘了说，因为老婆开，所以长轴不如短轴灵活，标轴的后排空间已经大过Q5很多，基本够用了。Q5的后排基本上没法用。

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原帖由 傲娇控 于 2017-5-13 14:27 发表
知道在车区发大众就是反向指标，还是想较个真。

跟途观L比，途观L 28.98万的四驱豪华版，不加价也不降价。进口途观降价1.68万，车价30万，贵1万。

途观L：长轴大空间，高功率2.0T 220马力，多的配置：无钥匙进 ...

自己觉得合适就好，车区还是别听车侠的意见。

天天推一些自己都不买车的，丰田教主连自己女朋友都买日产。

跟冠道的29.28万的四驱尊享版比，冠道加价2000提车，价格就差不多了。品牌方面，我认为没什么差距，当然车区本田秒大众十条街。

冠道：国产，长轴大空间，内饰越级，高功2.0T+9AT，保养5000公里/次，多的配置：并线辅助，可变转向比，无钥匙；
Tiguan：进口，短轴，内饰正常水平，低功2.0T+7速DSG，保养10000公里/次，多的配置：全液晶仪表盘，HUD，膝部气囊，车道保持+主动刹车，陡坡缓降，后视镜记忆，座椅记忆，腰部支撑，后排座椅移动/角度调节，隐私玻璃

貌似同样价格，实用和安全配置多出很多，可以抵消空间、内饰和动力的差距了？我是不是眼花了？

[ 本帖最后由 傲娇控 于 2017-5-13 14:38 编辑 ]

为什么最后锁定的是GLC、X1和Tiguan？

因为35万-45万这一档的豪华SUV很尴尬，Q5、X3、XC60准备换代，Q5、XC60后排空间极小，NX跟GLC本地价格一样，XT5品牌重复，只剩GLC。

GLC虽然什么都好，但毕竟还是略超预算，过两年我和老婆可能移居深圳，还得在深圳买个车。GLC比Tiguan比，多15万，可以买个神车思域之类的了。

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2L早就看穿了，还求抽醒个jj

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glc不算紧凑型吧......carplay明年就全线支持了，其实现在的版本硬件已支持，可以刷机刷出来的

但是丐中丐还是要三思，建议加点上300

我无论如何不会买途观的，每次想起来被烧焦的上海大众的总经理，我就瘆得慌。

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喷了 买了就买了吧 还要叫个真比一比

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原帖由 @Livy  于 2017-5-13 15:43 发表
glc不算紧凑型吧......carplay明年就全线支持了，其实现在的版本硬件已支持，可以刷机刷出来的

但是丐中丐还是要三思，建议加点上300

GLC过两年再说吧，到时候X3、Q5也换代了，选择更多。

能把豪华两个字去了吗？大众什么时候变成豪华品牌了？

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楼主是看中实用配置和性价比，这么选可以理解。。。

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原帖由 @aqi  于 2017-5-13 19:21 发表
楼主是看中实用配置和性价比，这么选可以理解。。。

可标题是豪华品牌啊