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原帖由 武松 于 2017-4-14 08:53 发表
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不敢和真豪比，你早就是超越911的境界了:D

喜欢车而已

讲真破鞋的车确实好，第一台bs就让我一生爱上这个品牌了。破鞋在国内的那些培训活动也做得很不错，包括境外的一些自驾活动，这个品牌是世界上为数不多值得去追求和爱戴的品牌。

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保时捷和劳力士一样
外形经典
质量可靠

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原帖由 @夏青  于 2017-4-14 12:51 发表
保时捷和劳力士一样
外形经典
质量可靠

那为何tg大猩猩一直吐槽矮人的破鞋

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原帖由 @sceic  于 2017-4-14 13:10 发表
那为何tg大猩猩一直吐槽矮人的破鞋

大猩猩还说过开四驱的都是弱者，涡轮都是垃圾…

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原帖由 夏青 于 2017-4-14 12:51 发表
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保时捷和劳力士一样
外形经典
质量可靠

和劳力士档次和品牌形象一样的更像是奔驰。

保时捷嘛，大概就是AP的形象吧。大热款更骚更年青，又有历史沉淀和技术积累。

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原帖由 @武松  于 2017-4-14 13:25 发表
和劳力士档次和品牌形象一样的更像是奔驰。

保时捷嘛，大概就是AP的形象吧。大热款更骚更年青，又有历史沉淀和技术积累。

差远了呀
敢几十年不换外形的除了保时捷谁还敢？
你再看看水鬼，datejust这些年大变过吗

奔驰各款车换代改款几十年过去的亲妈都不认得了

有钱还是玩车， 表真心玩不起

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原帖由 夏青 于 2017-4-14 13:40 发表
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差远了呀
敢几十年不换外形的除了保时捷谁还敢？
你再看看水鬼，datejust这些年大变过吗

奔驰各款车换代改款几十年过去的亲妈都不认得了

我是说品牌等级和形象，劳力士和奔驰更match。

外形不变的确劳力士的蚝式和破鞋的前脸是一样不敢变动的。但是从特质来说，劳力士的沉稳气质和奔驰更契合。破鞋骨子里就是奔放和骚气。

而且始终是普通豪华品牌中占据第一的位置。

[ 本帖最后由 武松 于 2017-4-14 13:48 编辑 ]

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原帖由 @武松  于 2017-4-14 13:45 发表
我是说品牌等级和形象，劳力士和奔驰更match。

外形不变的确劳力士的蚝式和破鞋的前脸是一样不敢变动的。但是从特质来说，劳力士的沉稳气质和奔驰更契合。破鞋骨子里就是奔放和骚气。

而且始终是普通豪华品牌中占据第一的位置。

表和车品牌等级根本没法量化对比
劳之上只有pp
车要复杂得多

不愧是2000玩论坛

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原帖由 夏青 于 2017-4-14 14:20 发表
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表和车品牌等级根本没法量化对比
劳之上只有pp
车要复杂得多

和车一样，劳之上的品牌多了去了，劳只是一类一等排名第一的品牌，类似于BBALIA里排第一。
PP则是类似劳斯莱斯的地位。和劳一样属于该类标杆。
同档的有AP,RM,VC...一堆品牌还有几个类似帕玛强尼那样的独立品牌，太多了。和车一样。

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原帖由 @武松  于 2017-4-14 15:41 发表
和车一样，劳之上的品牌多了去了，劳只是一类一等排名第一的品牌，类似于BBALIA里排第一。
PP则是类似劳斯莱斯的地位。和劳一样属于该类标杆。
同档的有AP,RM,VC...一堆品牌还有几个类似帕玛强尼那样的独立品牌，太多了。和车一样。

我猜你不玩表吧
才会相信什么一等一类之类的鬼话
…
算了不说了，你是对的，over

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原帖由 @夏青 于 2017-4-14 15:55 发表
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我猜你不玩表吧
才会相信什么一等一类之类的鬼话
…
算了不说了，你是对的，over

我只是爱好者，表盒里的表加起也不值几个钱。玩表的档次我是远远达不到的。
基本常识比如，AP朗格宝玑VC比劳力士档次高我还是知道的。这好像也是共识。
即便玩不起表，作为爱好者我还是勤于吸收知识的。


本帖最后由 武松 于 2017-4-14 18:18 通过手机版编辑

就好比劳力士可以在LAS VEGAS当铺轻松换美元。

你拿皇家橡树、僵尸过去分分钟被轰出来……

奔驰应该是量产车里的NO.1了 这无可厚非。

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原帖由 @Bohiod  于 2017-4-14 17:53 发表
就好比劳力士可以在LAS VEGAS当铺轻松换美元。

你拿皇家橡树、僵尸过去分分钟被轰出来……

奔驰应该是量产车里的NO.1了 这无可厚非。

的确，劳和奔的气质风格受众地位都很近似。