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大众必须死，气死了，怎么卖给美国人就那么便宜，绝对是辱华，砸烂他狗头！

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米国车辆入户费用多吗

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原帖由 @ken999927  于 2017-4-6 16:53 发表
重新上一个凯美瑞的美国价格

感觉丰田在中国溢价不比打死奥拓少？

带大众节奏的真多，我都怀疑这是日系厂商有计划的公关战略了

凯美瑞在国内非顶配连个腰部支撑调节都没有。。。良心得一逼

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原帖由 ken999927 于 2017-4-6 16:51 发表
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呵呵配额说成厂家加价行为，何必这么牵强？配额又不是丰田一家？是否加价完全是经销商的个人意愿…比如汉兰达，目前有些地区加价有些地区不加价。难道厂商还控制你是否加价？
当然 ...

给多少配额是厂商的事情，这个直接导致了加价，不懂的好好学学经济学和调控。

快上美国bba和勒克萨斯售价吧，如果你只想把溢价套大众头上，那就直接说呗。

别的不说，国内进口大众的终端售价一直是很良心的，毕竟有国产的在那里压着。

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原帖由 @lightling  于 2017-4-6 17:37 发表
感觉丰田在中国溢价不比打死奥拓少？

凯美瑞大陆16万多起，帕萨特18万多，美国凯美瑞比帕萨特贵，你说呢？

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原帖由 @KARUTO  于 2017-4-6 18:25 发表
给多少配额是厂商的事情，这个直接导致了加价，不懂的好好学学经济学和调控。

呵呵~

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原帖由 @KARUTO  于 2017-4-6 18:27 发表
快上美国bba和勒克萨斯售价吧，如果你只想把溢价套大众头上，那就直接说呗。

别的不说，国内进口大众的终端售价一直是很良心的，毕竟有国产的在那里压着。

进口的良心？
先不说tiguan，新迈旅这种欺负人的定价，单单说途锐就好70几万起，你说良心？

楼主不仅知识浅薄，连阅读能力都着急

说了终端售价，还在咬文嚼字说定价，被一堆人抽脸还惦着脸出来一层一层咬，着实可笑之极

雷克萨斯良心喷了~~~~~看看美国价格和发动机~~~~~~~~~~~~

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原帖由 @KARUTO  于 2017-4-6 19:47 发表
楼主不仅知识浅薄，连阅读能力都着急

说了终端售价，还在咬文嚼字说定价，被一堆人抽脸还惦着脸出来一层一层咬，着实可笑之极

也就你这一根筋~从头至尾都说的是厂商定价！一堆人，你看到了除了你之外的几个？

何必为大众这么尽心？

中国大众就是美国本田……08年的CRV还能卖10000美元，你敢信？

在美国丰田是老大，自然有溢价

大众在美国属于后进者，市场份额一丢丢，又被罚了那么多，想要市场可不就得折价卖吗，入门配置低得没法看。

店大欺客全球通用

阿尔法这种车是因为国内定价时候定低了，是错误的，现在恢复原价了。而并非厂商故意加价，这和途观加5万有这本质的区别