去年一炮而红的560让宝骏尝到了SUV车型的甜头，本次广州车展，宝骏带来了他们的第二款SUV产品——宝骏510。

作为品牌旗下的首款小型SUV车型，相比一年前560车型的中规中矩，宝骏510的设计变得时尚而动感起来。

大尺寸的六边形进气格栅在视觉上非常有冲击力，内部双横幅的镀铬装饰则是延续了宝骏品牌的一贯设计风格。保险杠下方进气口采用了银色的包围装饰，很符合这种小型都市SUV的气质。

510的灯组采用了少见的分体式设计，狭长的LED日间行车灯与中网两侧的飞翼形镀铬装饰融为一体；大灯、转向灯、雾灯则整体嵌入了前保险杠内，六边形的大灯组造型与中网轮廓互为呼应。

车身侧面，大量横向线条的运用，在拉伸视觉观感的同时，也使得车辆的侧面形象非常立体，富有层次感。

510采用了悬浮车顶的设计，A、B、C柱以及后视镜都是纯黑的配色，一眼撇去，亮色的车顶犹如凭空漂浮的飞毯，视觉上非常前卫。

实拍车型设置有可开启的全景天窗，还配备了银色的行李架，点缀在黄黑撞色的车顶上，非常漂亮。

笔直的腰线从日行灯一直延伸到尾灯组，并穿前后门拉手而过，锐利的隆起简洁而干练，很有力量感。

由轮拱延伸至下裙部的黑色护板有一丝粗犷的味道，配合上鲜亮的橙色车漆与镀铬防擦条，却又显得精致而时尚。

实拍车型装备了215 50/R17规格的锦湖轮胎，而银黑拼色的五幅旋风造型轮毂则透露出一股蓄势待发的动感。

车尾线条丰富而锐利，并呈现出向内收紧的趋势，以营造紧致、饱满的视觉效果。

尾灯组轮廓形似马蹄，并与腰线及尾门特征线相连，示宽灯与刹车灯采用了LED光源，点亮效果与辨识度都不错。

后保险杠下部同样采用了与前杠风格统一的银色饰板，分居
两侧的黑色塑料装饰很有迷惑性，而真正的单边排气管则隐藏在保险杠下方。

宝骏510采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，这也是同级对手广泛采用的设计。

实拍车型搭载了一台L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米。

中控台采用了横贯式多层布局结构，并采用了棕黑双色的配色方案，配合上雾银装饰与缝线工艺的点缀，呈现出时尚精致的视觉效果。

仪表盘采用对开式布局，中央大尺寸的液晶屏幕在这个级别中并不常见，银色装饰与黑色背景配色协调，白字红针的组合也是便于读数。

多功能方向盘采用了轻度的平底设计，三九点位置还运用了打孔工艺，过渡流畅的镀铬饰条也是质感十足。在实拍车型上，除了常规的音响控制，我们还看到了定速巡航功能的按键。

宝骏510采用了直立式的8英寸中控屏幕，系统界面与此前上市的310相似，风格简洁。空调中央出风口采用了六边形的银色装饰，隐含与中网格栅的呼应设计。

实拍车型还装备了无钥匙进入/启动系统，科技感与实用性都得以提升。

车辆及空调控制区部分按键采用了类似琴键的设计，并辅以镀铬装饰，显得别具一格。实拍车型配备了这个级别少见的自动空调，在空调按键的下方，还设置有一个12V电源和一个USB接口。

实拍车型搭载了一台6速手动变速箱，而厂家提供的信息显示，510车系暂时不会配备更高阶的自动变速箱。

实拍车型配备了皮质包裹的前排中央扶手，并有白色缝线点缀，这同样是同级中少有的配置。

方向盘左侧设置有一个储物格和两个卡槽，储物格可以放得下常规尺寸的手机、钱包，而上面一个卡槽采用了特别的加宽设计，以容纳一些厚度较大的卡片。

实拍车型座椅采用了拼色设计与打孔皮质面料，主驾驶更有上下及前后的四向电动调节。

实拍车型具备后视镜电动调节与折叠功能，主驾驶侧车窗还支持一键升降。

前排门板储物格开口狭长，但纵向高度不甚理想，勉强能放下350ml的怡宝矿泉水瓶。

后排没有空调出风口是意料之中的，但设置了一个尺寸较大的储物格和一个USB接口。中央地台并非全平，好在隆起不算高大，不至于过于影响后排乘坐的舒适性。

目测后排门板储物格可以放下2-3瓶600ml的矿泉水。

后排座椅靠背角度多级可调，并可按4/6比例分割放倒；值得表扬的是，放倒后的靠背可以与尾箱形成全平的地台。

打开尾箱盖板，可以看到全尺寸备胎以及两侧设置的储物格，配置、设计都很贴心。
附：宝骏510主要参数及实测车内空间数据

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新一代神车

只要耐操，这车就是好车。

宝骏如果出个自动挡加一万，销量还要更高。

[ 本帖最后由 majian1 于 2016-11-20 10:19 编辑 ]

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仪表盘好丑

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仪表盘好丑

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还是没自动……

一直不明白为什么不出自动的呢？630有自动的啊

不然当初就能挤H6下第一名了

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是不是现在所有车企都在做这种所谓悬浮式车顶的设计……

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快吐了，最烦这种夸张设计的车！！