最近论坛里，自动手动之争比较热闹。而且，看具体帖子，手动爱好者们占了上风，可能手动档的车主少，反而更加团结齐心，把自动档支持者批的一塌糊涂。看到这，我有点担心，怕好多新手受了影响，买了手动档。特此开这个帖子，来讲讲自己的看法。
　　其实，买手动还是自动，这是个伪命题。当你纠结这个问题的时候，那就说明，你不是个纯粹的所谓驾驶乐趣爱好者（虽然我对某些人的驾驶乐趣嗤之以鼻，纯粹就是不停地踩离合就成了驾驶乐趣），那你买自动基本没错。
　　不过，为了避免口水，和其他一些帖子一样，你说你的，我说我的，纠缠不清。这帖子，我纯粹从概率分析角度，讲讲当你犹豫不决时，该买哪个。
　　首先，如果你百分百确定，非常坚决，非手动不买。那么，不需要看我以下废话，直接买就成了。你就是少数那种，真心喜欢驾驶的人。
　　其次，对驾龄半年以上的，这种争论毫无意义，该买手动还是自动，他们自身知道的清清楚楚，不会受别人左右。
　　所以，有疑问来咨询看帖，都是准备买车没有驾驶经验的新手。而对他们来说，手动好还是自动好，光看各种优劣势没用的，他们自己开过几个月才会真正了解。但他们真的开过了，知道了，车也买了，没后悔余地了。这种情况下，我建议新手买自动档。理由如下：
　　1、概率问题。追求驾驶乐趣的手动爱好者毕竟少数。大部分人都是俗人懒人，加上目前的交通状况，自动档的舒适便利性是不可拒绝的，我相信，95%以上的人，是喜欢自动档的。所以呢，在你不确定前，买自动档犯错的概率小。
　　2、买错的后悔程度。喜欢手动的买了自动的，也就开的不够爽而已。喜欢自动的买了手动，那就是痛苦和折磨的程度了。车对大多数，不是随手可仍的物品。一般买了后，用个3年5年都是必须的，不是想换就换的。所以，我最鄙视的，就是那些忽悠新手买个手动练熟了才能买自动说法。别人的钱，不当钱啊，更何况，他们那个手动安全论，完全是误导。
　　3、纠错的便利性。随着社会发展和家庭条件改善，大部分家庭几年后都需要添置第二辆车。这个时候。喜欢手动的买了自动，你就可以把原来的车淘汰给老婆或者父母，自己换个手动的。要是你是手动的，你别忘了，老人和女性，是自动挡的最坚定最大支持者。你刚好碰到一个坚定的手动爱好者的概率是多大。
　　4、新手熟练过程的安全性问题。现在的驾校，纯粹应试教育，考出来后，其实跟不会没啥区别，还是得现实道路重新练熟悉，这个结论大家都没意见吧。手动操作繁琐，熄火更是常事，新手开手动，上了道路，顾脚顾不了手，顾前顾不了后，一旦紧急情况，手忙脚乱，基本就是原地不动听天由命了。自动相对于手动，操控方便简单，新手可以集中更多的精力，其实更安全。当你自动熟练了，心不慌脚不乱，再去练手动，上手非常快。
　　话到这，估计又要有人上来举例油门当刹车来说明自动的危险性了。对此，只说一点，本帖的中心思想，概率 概率。手动路中间熄火的概率是自动油门当刹车的概率的几倍，自己去想

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确实，其实YYP也是这个观点，第一辆车买自动档，第二辆车自己看情况，喜欢驾驶的可以选择手动

上班累的狗一样，通勤路上省点心省点力不好吗

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一般家用车就是代步工具，上班累死累活下班还要连踩带晃的搞一路多累啊。以上纯粹我个人看法

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原帖由 Verhoffin 于 2016-9-2 12:37 发表
上班累的狗一样，通勤路上省点心省点力不好吗

一个真正掌握了手动挡操作技巧和妙处的驾驶者，会知道拥堵路况手动挡更省心省力，这个是一个客观存在的事实，虽然达到这样水平的人不多
大多数人还停留在20换2挡，30换3挡这类“老司机”水平

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原帖由 @sodoga  于 2016-9-2 12:55 发表
一个真正掌握了手动挡操作技巧和妙处的驾驶者，会知道拥堵路况手动挡更省心省力，这个是一个客观存在的事实，虽然达到这样水平的人不多
大多数人还停留在20换2挡，30换3挡这类“老司机”水平

能多讲讲嘛，想学习

爱买啥买啥   
但是， 从驾校出来（你国驾校），到真正会开车这段时间， 最好是手动。   
熄火啥的， 罪不至死，  而油当刹是真要人命。  尤其是新手倒车有坡，踩油，溜车啥的， 自动太危险。 手动的载弱智，也知道刹车先离合，低速不碰油，虽说不完全对吧，但对新手反而安全。   当然开得好的除外。
开手动，自觉不自觉的都必须了解一些基础知识， 档位离合动力传输比，  这更利于快速学会“开车”。
另外，如果驾校出来直接开自动，再想转手动，对大多数人都是天方夜谭，比重新学还难。 路上比驾校刚出来的还可怕， 没有技术光有胆量才是最吓人的。   见过80多的速度直接挂2档的么？？
会了手动转自动，对日常驾驶来说，才是轻松转换。
关于女人老人拥护自动么， 1是懒， 2是不拿自己和别人的命当事。

当然，如果真会了开车之后么， 爱买啥买啥。   
所以，我的观点是， 纯新手出来先搞辆手动， 不管是二手还是租车，别管档次，能开就行。 开到自己真的会开车了，  再根据需要决定买啥， 并且买车时也对车子有了足够的认识， 更方便买车。

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原帖由 northcong 于 2016-9-2 12:59 发表
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能多讲讲嘛，想学习

简单说就是在拥堵时， 用左脚控制车速，解放右脚， 并且起步迅速，根据路况，没必要加档的就不加档，适当的利用发动机制动，   比一脚油一脚刹轻松多了。

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楼上说到点子上了。

我老婆是手动盲完全没概念……以至于连骑自行车我都要指挥如何换档……
至于很多老司机开了10年20年依然是背书式换档。
换了自动波车切手动模式玩突然来了一句：为什么转速这么高？然后怎么办？

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怎么又来扯这个话题。等再过5年10年再来看这个问题，还有谁会提手动挡？
人类会制造工具，聪明的人会制造智能工具。科技是在不停发展的，新技术淘汰旧技术是无法阻挡的潮流。现在自动档技术那么成熟了居然还有人提倡旧技术？
搞不懂有些朋友老是一种悲观的心态看待新事物，同样的，我身边老有人跟我说无匙启动不好，害怕没电了啊，害怕安全......每次我只能笑而不语。

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是的，大部分老司机其实手动也是仅仅机械式熟练而已，对于多数人还是自动吧，手动挡真不好开

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随着条件改善，新手的练手车都很有可能根本不提供手动版吧

支持被忽悠买了手动挡的新手从晚高峰的南北高架下来以后回到论坛有仇报仇有怨抱怨XD

我来说说我的经验，第一辆车高7 1.4t mt，完全没开过自动挡，是真的一次都没开过。
手动首先没那么复杂的，低速跟车走走停停，一个离合器就够了，当然前提是保持车距足够，1档的发动机制动在低速很是很明显的。
坡道跟车比较麻烦，要油门配合，高7有auto hold，auto hold真是个好东西，让坡道起步，坡道跟车完全没难度。
城市快速路，开起来，基本上速度70一下，四挡到头了，高7这车保持转速高一点，开起来很好开，避开涡轮临界那个点。
高速上，降档超车，很好用，当然不降档，五档直接踩油门动力也够用。