面对一辆豪华车，消费者对细节更刁钻

根据了解，自从奔驰E级长轴距现阶段的售价策略，普遍存在加价3万元的行情，再考虑其他费用下，E200L的落地价超过50万元，E300L更逼近60万元之谱，相较于直接对手5系及A6目前经过折扣后的落地价，最大价差落在10万元上下，这不算是一笔小数目。同时比对5系今年进行增配的策略下，奔驰E的配置阵容现阶段还讨不到便宜。
然而，从销售所面对最多人纳闷的地方，在于现阶段居于顶级车型的E300L，竟然没有采用真皮座椅（真皮列为选配）？或许奔驰的ARTICO人造皮革足以提供优异的乘坐体验，但对于一辆车主心中定义的豪车来说，心理层面很难过这个坎，毕竟宝马528Li以上都能提供Nappa真皮座椅。再者，则是中央扶手后方的双置杯架，这绝对是项实用的设计，方便后排乘客使用，但并未施以高质感的手法下被人戏称为种花的盆哉。其次，则是后排座椅的倾斜角度以及填充泡棉软硬程度并未尽人意，空间虽大但乘坐体验感受方面还有进步空间，可以理解为太多人在过高的预期心理下产生落差，相比S级肯定还有段距离，但对比同级别C级车已经处于标杆地位。

据说国产简配了全铝车身，车重比进口版本重了500斤，满足国人喜欢车重的愿望
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原帖由 @地缚灵  于 2016-8-23 16:07 发表
据说国产简配了全铝车身，车重比进口版本重了500斤，满足国人喜欢车重的愿望
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降低维修成本，简直良心

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大师灯厂决定在后备箱装500斤黄沙来抗衡一泡污

车辆加重容易，减轻更难