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[杂谈] 问个外行问题，相同技术力下，如果有排量2.0的V6，能否比4缸强

沉睡城市

混世魔头

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1^# 大中小发表于 2016-8-16 12:20 只看该作者

RT，没见过小排量V6，外行人不明白道理。

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爱撕衣李鸿章

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魔王撒旦

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2^# 大中小发表于 2016-8-16 12:45 只看该作者

缸越多越好，无非就是成本高而已涡轮机缸少利润高

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northcong

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3^# 大中小发表于 2016-8-16 12:49 只看该作者

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这个，lz研究一下f1几个缸多少排量后就豁然开朗了

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大脸猫

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4^# 大中小发表于 2016-8-16 12:57 只看该作者

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日产有过2.0V6

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Kuzuryuusen

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5^# 大中小发表于 2016-8-16 13:07 只看该作者

你得先说说"强"的定义。如果只是功率，那么跟缸数关系不大。

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沉睡城市

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6^# 大中小发表于 2016-8-16 14:36 只看该作者

原来是成本问题啊。

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kazuya

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7^# 大中小发表于 2016-8-16 14:42 只看该作者

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IS250那个“v6”。。

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dongfang110

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8^# 大中小发表于 2016-8-16 14:56 只看该作者

同样排量的V6和L4，动力并没有特别不同
有一个活生生例子就是当年老天籁2.5V6换L4，马力还上升了。

V6主要是安静，平顺低震动方面的优势

但是如果把V6下放到低档车上，板车悬挂和低劣的隔音会让这2个优势毫无意义的....

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9^# 大中小发表于 2016-8-16 16:44 只看该作者

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6缸开起来舒服。动力输出优雅淡定

这点，开过的人都有数

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alleni3

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10^# 大中小发表于 2016-8-16 20:07 只看该作者

缸数必定越多越好，缸数越多越省油

V8就比4缸车省油比如陆逊就比凯美瑞省油

38哥说的

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dongfang110

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11^# 大中小发表于 2016-8-16 23:00 只看该作者

引用:

原帖由 alleni3 于 2016-8-16 20:07 发表
缸数必定越多越好，缸数越多越省油

V8就比4缸车省油比如陆逊就比凯美瑞省油

38哥说的

扯淡！
38哥说的明明是大排量的自然吸气比小排量涡轮增压省油！

所以5.7陆巡绝壁比1.0T福克斯省油！

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NewRoaD

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12^# 大中小发表于 2016-8-16 23:14 只看该作者

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2.5排量有很多L4和V6能比较啊，我觉得性能上差不多，V6在平顺性和排气声浪上小胜，扭矩可能略有优势，但这个看厂商调教了

本帖最后由 NewRoaD 于 2016-8-16 23:15 通过手机版编辑

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jy01735589

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13^# 大中小发表于 2016-8-16 23:15 只看该作者

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引用:

原帖由 @alleni3 于 2016-8-16 20:07 发表
缸数必定越多越好，缸数越多越省油

V8就比4缸车省油比如陆逊就比凯美瑞省油

38哥说的

这个应该是同等输出功率下吧

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alleni3

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14^# 大中小发表于 2016-8-16 23:26 只看该作者

引用:

原帖由 dongfang110 于 2016-8-16 23:00 发表

扯淡！
38哥说的明明是大排量的自然吸气比小排量涡轮增压省油！

所以5.7陆巡绝壁比1.0T福克斯省油！

对，好像也说过类似的话，大意就是大排量自吸比涡轮省油是最省油的

省油排行大排量自吸>>>>>>>>>>>>>>>>电动车>>>油电混合>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>小排量涡轮增压>大众EA888+DSG黄金组合>步行>>自行车>>>高尔夫

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15^# 大中小发表于 2016-8-16 23:44 只看该作者

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天籁好像有个2.0 v6的吧，开过两次感受不深，唯一印象深的就是天籁经常托底，麻痹

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