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家里奥德赛，森林人，个人开够了以上两辆车了，都不如嘉年华爽快，想把嘉年华置换掉，求各位推荐，都试驾过，时间太短没有啥感受，就是想换个开起来爽快的，操控必须强！

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那就jst吧

必然是宝马啊

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阿特兹实用和爽兼备了。1系其实不如车身更大的3系操控强，最多算“感觉很灵活”。当然这是我个人很主观的感受。

说实话，如果你都试驾过然后没啥感受，那就挑更实用的吧。

其实你这样有明确需求的，租辆车开一天是最靠谱的，比在这里问更靠谱

1系靠谱，宝马底盘那种整体感没谁了，你已有3辆车也没必要考虑空间了

ATSL，后驱，马力，操控强

这两者的话我大概会推荐1系吧，主要是越小巧的车开起来越爽快

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玩玩的话一系啊，主要好停车......

都第三辆车了，当然玩为主，b48 120不错

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atsl ，1系，阿特滋都有。

1系开的时间段，操控逆天，忍不住想开块，舒适性还不错，地盘调教有一手。整车质感一体性非常强。后驱屁股跟随性不错。车身短，各种灵活。人车合一。我给95分

阿特滋开起来偏舒适，方向盘调整的非常轻便，不是衣服穿的少就是随便，方向盘轻也可以操控的很写意。和宝马的直接区别就是方向盘的回馈，阿特滋更像触摸屏，顺滑，宝马更像传统按键，踏实。实际开起来，尤其是稍微快一点或者稍微想运动一下的时候，车子的反应会让你很愉悦。宝马是从头强硬到底的感觉。这个看个人喜欢了。

隔音差了点，3000转就很响了。车身偏长，但是屁股存在感不强，很有惊喜。当然实用性也很强。牌子屌丝，但外型拉风。我给85分

atsl嘛。。。我个人认为30万以内落地的车，如果单看性能，恐怕超过它的不多，尤其是其还算高档的内饰和高档的配置。

它方向盘偏重，避震偏重，空间还凑合，坐感比较一般。

市区随便开只能用5分之一油门。。。

三分之一你就感觉它特别像链子拴住的猎犬。

说实话，操控好和好操控是两回事。它动力很强，400牛的加速扭力，又是后驱。你可以想象地板油变道的感觉。我给88分。

个人还是比较喜欢宝马那种含蓄但是很有爆发点的组合。阿特滋偏舒适写意。atsl很暴躁。86/brz这种。。。。平常开，真的有点无趣。而且舒适度0分。

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引用:

原帖由 @丈母娘  于 2016-8-10 20:42 发表
atsl ，1系，阿特滋都有。

1系开的时间段，操控逆天，忍不住想开块，舒适性还不错，地盘调教有一手。整车质感一体性非常强。后驱屁股跟随性不错。车身短，各种灵活。人车合一。我给95分

阿特滋开起来偏舒适，方向盘调整的非常轻便，不是衣服穿的少就是随便，方向盘轻也可以操控的很写意。和宝马的直接区别就是方向盘的回馈，阿特滋更像触摸屏，顺滑，宝马更像传统按键，踏实。实际开起来，尤其是稍微快一点或者稍微想运动一下的时候，车子的反应会让你很愉悦。宝马是从头强硬到底的感觉。这个看个人喜欢了。

隔音差了点，3000转就很响了。车身偏长，但是屁股存在感不强，很有惊喜。当然实用性也很强。牌子屌丝，但外型拉风。我给85分

atsl嘛。。。我个人认为30万以内落地的车，如果单看性能，恐怕超过它的不多，尤其是其还算高档的内饰和高档的配置。

它方向盘偏重，避震偏重，空间还凑合，坐感比较一般。

市区随便开只能用5分之一油门。。。

三分之一你就感觉它特别像链子拴住的猎犬。

说实话，操控好和好操控是两回事。它动力很强，400牛的加速扭力，又是后驱。你可以想象地板油变道的感觉。我给88分。

个人还是比较喜欢宝马那种含蓄但是很有爆发点的组合。阿特滋偏舒适写意。atsl很暴躁。86/brz这种。。。。平常开，真的有点无趣。而且舒适度0分。

总算在车区看到靠谱的回复了

同意10楼，不能更多了……

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引用:

原帖由 @斯巴达  于 2016-8-10 20:27 发表
这两者的话我大概会推荐1系吧，主要是越小巧的车开起来越爽快

说明你没过好车

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新款120i运动吧，7月开始换2.0T了。

引用:

原帖由 小田切不让 于 2016-8-10 23:09 发表
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说明你没过好车

如果你用飞度跟GTR的对比来打我脸的话那我无话可说，我想不出有什么人会拿这样的车来作对比
同样技术的车，A级比B级开起来更灵活，A0比A级更灵活有问题？
还是说在楼主问的这辆车里面你认为阿特子比宝马1系更优秀？
另外请问好车的定义是什么？