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美式大排量V8: 连内燃机都淘汰了，谁还谈排量，谁还关注是不是8缸
大众双离合+涡轮增压：内燃机都淘汰了，增个鸡毛压，有本事增电压
日式丝般柔滑变速箱：内燃机扭矩范围脆弱才需要变速箱这种累赘。电机天然不需要换挡

一个想法

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当然全部吃屎去了

以后byd就是全球逼格最高的象征

就目前的技术电动车根本不可能普及，要说环保其实也是顾头不顾尾的半拉子货罢了。除非发电、充电和储电黑科技爆发。

核聚变普及了再来说电动车普及~~~~~~~

主要看电池技术了

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电动车的短板就在电池，冲储放都是问题，要是电池搞定了，传统车企会搞不定吗？

技术更难的内燃机都能搞定，电动玩具车就搞不定

现在上班就是电动（瓶）车，周末自行车。
两部燃油车积灰很久了。:D

电池冲储放全是问题，不就是动力系统全是问题吗？

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电动车靠谁普及？还是传统车企。

底盘调教、安全性、操控这些东西，单有个电动机是不行的。

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电动技术传统车企都有技术储备
造电动车也还是需要造型车身底盘内饰电器集成测试，该谁造车还是谁造车，该谁供应商还是谁供应商。。。

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引用:

原帖由 @johentai  于 2016-8-8 09:22 发表
电动技术传统车企都有技术储备
造电动车也还是需要造型车身底盘内饰电器集成测试，该谁造车还是谁造车，该谁供应商还是谁供应商。。。

就现阶段来说，电动机技术门槛比内燃机小太多了

内燃机的材料、机械、工艺都是门槛，普通企业没法进去，传统企业研究了上百年，新厂家根本没法与之相比

电动车就简单多了，特斯拉就是个很好的例子，30年内车企很可能会洗牌，等着吧

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引用:

原帖由 @kdscw  于 2016-8-8 09:14 发表
现在上班就是电动（瓶）车，周末自行车。
两部燃油车积灰很久了。:D

长时间不开车，不是伤车的嘛，如何解决啊？我也准备电动车通勤了

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最多换动力供应商喽，不过知名大厂动力总成都是自产的

等全世界石油用光不普及也的普及，不过那时我应该死很久了