市场认可不就行了，键盘车神就别出来丢人现眼了，省的到时候尴尬

发现广本现在是尼国喜欢什么就出什么车，东本就出原味车，这样也挺好

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其实楼主这种董车帝根本就不是人家车厂的目标人群，这种人对车市的贡献是可以忽略不计的，反正绝大多数人喜欢就OK了

广本是不是加价的祖宗，这车出来能平衡下汉兰达 就好了，期待对比

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原帖由 jy01735589 于 2016-7-31 11:10 发表
广本是不是加价的祖宗，这车出来能平衡下汉兰达 就好了，期待对比

喷了，打定买7座的会买5座？

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原帖由 NeoDemon 于 2016-7-31 11:23 发表



喷了，打定买7座的会买5座？

7座还是mpv实在
汉兰达主要是没有明显的短板，后备箱够大，真要坐 最多6人

大众那样万年不变的内饰还不是照样被喷。

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为啥中国人的审美就一定low？！洋大人喜欢风格就是逼格高。洋大人买两厢车那是审美高，中国人买三厢车那是审美差，要面子？！外国人开皮卡就是逼格号，开旅行车也是逼格高？！我们遍地都是面包车，所以逼格低。

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大众进去中国市场什么时候提供过技术？！笑死了。发动机都不肯卖。尽管大众的自然吸气发动机当时是最辣鸡的。尤其2.0的。

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原帖由 dongfang110 于 2016-7-31 10:23 发表

要说最早的，克莱斯勒有一份的。不然自由光自由侠的情怀哪儿来的？

奈何自己太傻比，现在都没人记得了。

大众和丰田么，在90年全世界都制裁中国的年代，只有大众和丰田还愿意向中国提供一些汽车和技术。

...

jeep现在依然是克莱斯勒国内的主力，菲亚特并了克之后，直接上国产jeep

落地快三十万的车要传承20万的车内饰风格

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原帖由 08914 于 2016-7-31 12:20 发表
落地快三十万的车要传承20万的车内饰风格

中型SUV和中型轿车在大天朝价格差这种事情都要装傻。

俩人跟这儿想当然

侧面、侧后、正后看着都丑，前脸还可以。
不是很看好这个车，市场表现会比楼兰好，但肯定不如汉兰达和锐界，至于爆款更不可能了。

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原帖由 bobykid 于 2016-7-31 11:07 发表
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其实楼主这种董车帝根本就不是人家车厂的目标人群，这种人对车市的贡献是可以忽略不计的，反正绝大多数人喜欢就OK了

喷了，我一雅阁车主被键盘敲敲就开除出厂家目标人群了