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911操控是最最接近法拉利的

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原帖由 TJ-NNY 于 2016-6-29 13:10 发表
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不怪，现成的2，9自然吸气改涡轮么

老BOXSTER和CAYMAN用的2.9是H6，现在的2.9是90度夹角HSI V6

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原帖由 武松 于 2016-6-29 11:47 发表
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会影响后排高度，但保时捷不在乎

作为D级车不考虑后排高度我觉得有点匪夷所思吧。
老怕哪摸哪的后背肯定就是估计到后排高度才那么搞。
难道新怕就纯粹做个拉皮4门911？

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原帖由 @无印凉粉  于 2016-6-29 14:03 发表
作为D级车不考虑后排高度我觉得有点匪夷所思吧。
老怕哪摸哪的后背肯定就是估计到后排高度才那么搞。
难道新怕就纯粹做个拉皮4门911？

其实人家根本没把自己当D级车和S级7系竞争。这车是给自己开的，不会配司机。
总裁也一样。
这一代后排头部高度继续降低20mm就是明证，后备箱倒增大不小。非常符合定位需求。不用想，肯定大卖

本帖最后由 武松 于 2016-6-29 14:17 通过手机版编辑

这车只有4座的？

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原帖由 @鬼子头  于 2016-6-29 13:59 发表
911操控是最最接近法拉利的

那还不如自己买法拉利，买个接近的干鸡毛？

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原帖由 @股市就是提款机  于 2016-6-29 15:02 发表
那还不如自己买法拉利，买个接近的干鸡毛？

200万和400万没差别？

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原帖由 @武松  于 2016-6-29 15:15 发表
200万和400万没差别？

宁可省吃俭用买好的，要不怎么跟别人介绍？我买了一个最像法拉利的保时捷？
这话我说不出来。

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原帖由 股市就是提款机 于 2016-6-29 15:22 发表
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宁可省吃俭用买好的，要不怎么跟别人介绍？我买了一个最像法拉利的保时捷？
这话我说不出来。

保时捷这品牌单说也没那么不堪吧

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保时捷和法拉利的目标客户不是一群人呀。

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原帖由 @股市就是提款机  于 2016-6-29 15:22 发表
宁可省吃俭用买好的，要不怎么跟别人介绍？我买了一个最像法拉利的保时捷？
这话我说不出来。

省吃俭用喷了，这绝壁暴发户心态啊。
都买上911了，也应该是个成熟的人了

本帖最后由 武松 于 2016-6-29 15:31 通过手机版编辑

比老款好看不少啊

老款简直就是大猩猩说的 “地上奔跑的大腰子"

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不是爆发户的问题，我要明白我想要什么，是法拉利还是保时捷？我不想要一个接近的替代品。我没说保时捷品牌不行，我说那不是我想要的，武松根本不懂。

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原帖由 @股市就是提款机  于 2016-6-29 15:34 发表
不是爆发户的问题，我要明白我想要什么，是法拉利还是保时捷？我不想要一个接近的替代品。我没说保时捷品牌不行，我说那不是我想要的，武松根本不懂。

买车一般就2种
1. 我就想要911---那就买911，其他车也不会去多关心。
2. 我有200万买什么？数来数去，这预算最接近我需求的是911，那就911。

不会发生我超级喜欢FF又买的起，结果买了部帕拉梅拉的情况吧。毕竟不是差几十万而是几百万

本帖最后由 武松 于 2016-6-29 15:40 通过手机版编辑

挺好看的啊，不知道为啥TG那三个这么瞧不上