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之前决定要买车，在各种b级车里挑来挑去，atsl啊，c200l啊，c旅啊，is200t啊，预算不断拔高，一直在纠结要动力还是要空间，因为考虑家用，最后终于决定买320gt。
谁知道就在准备下定的时候，3系gt中期改款换发动机了（n20改b48），这几天4s也不准备接单，号称到时候优惠要收紧，暂时不冒风险。
今天早上以前联系过的一家4s给我打了个电话，说有辆在途车老款，近期到港，优惠19个点，听口气还能谈（之前谈的最多18个点，号称换发动机以后优惠要收紧到13个点）
我纠结症犯了啊，因为12月份前结婚原因必须提车，想趁现在优惠大赶快买了拉倒，但是又不想买了就成了旧发动机，b48值得等吗？对了，准备买的是320gt时尚丐中丐版

本帖最后由 sealzhang 于 2016-6-5 12:34 通过手机版编辑

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3gt不加m套真不如别买，轮毂包围丁字裤，完全两台车。而且丐中丐小屏，又阉割了真皮座椅，就算20个点落地也得35，不如上328im了

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原帖由 @hhhiro  于 2016-6-5 12:35 发表
3gt不加m套真不如别买，轮毂包围丁字裤，完全两台车。而且丐中丐小屏，又阉割了真皮座椅，就算20个点落地也得35，不如上328im了

每个人取向不同吧，虽然觉得花这么多配置还这么低确实不太爽，不过小屏1000多自己换个8.8的完美适配，不需要nbt了。328im后排不够宽敞啊，毕竟考虑家用，舍弃动力了，考虑的是gt的优秀后排和后备箱装载能力，还有进口车的品质
况且我纠结的是新老发动机，328im现在也没换新发动机

本帖最后由 sealzhang 于 2016-6-5 12:41 通过手机版编辑

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那么b48啥时候出呢 难道赶不上12月？

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后排谈不上优秀，后备箱装载能力是强，整体舒适度好过320，刹车一泡污。
附个改款前后对比，改款后led大灯标配，丐中丐减配一个报警系统。

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3月入手了320gt，m套，hud，舒适进入。

爽啊。

急用就不纠结了，n20成熟，验证过的成熟产品怕什么

b48优惠没这么大，又要等。

还要考虑吗？我晚上上个3gt的体验贴

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n20改装潜力更大，也更容易改，缺点是冷机拖拉机声，还有缸盖容易渗油。b48由于水冷，发动机增重不少，集成化程度提高，难改装，缸径变小冲程变大，更注重低转，改进油轨，拖拉机声音小了很多。基本上，b48就是成本更低，集成度更高，解决了上代一些问题，但是难说会出现什么新问题的新机头。

本帖最后由 waller 于 2016-6-5 13:07 通过手机版编辑

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原帖由 @jjq2003  于 2016-6-5 12:50 发表
3月入手了320gt，m套，hud，舒适进入。

爽啊。

急用就不纠结了，n20成熟，验证过的成熟产品怕什么

b48优惠没这么大，又要等。

还要考虑吗？我晚上上个3gt的体验贴

好啊，上体验贴。我看到说是320设计套直接带m套了

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原帖由 @hhhiro  于 2016-6-5 12:48 发表
后排谈不上优秀，后备箱装载能力是强，整体舒适度好过320，刹车一泡污。
附个改款前后对比，改款后led大灯标配，丐中丐减配一个报警系统。

嗯，这个我看到过，led也好过氙气吧？
后排不比国产长轴三系差啊，对我来说足够好了

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原帖由 @henryzyl  于 2016-6-5 12:44 发表
那么b48啥时候出呢 难道赶不上12月？

据说6月生产的就是b48了，我纠结的主要是新发动机优惠估计要缩紧，究竟是现在趁着优惠大买还是等等多花点钱买新发动机
主要新的发动机在动力上并没有提升

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原帖由 @waller  于 2016-6-5 12:51 发表
n20改装潜力更大，也更容易改，缺点是冷机拖拉机声，还有缸盖容易渗油。b48由于水冷，发动机增重不少，集成化程度提高，难改装，缸径变小冲程变大，更注重低转，改进油轨，拖拉机声音小了很多。基本上，b48就是成本更低，集成度更高，解决了上代一些问题，但是难说会出现什么新问题的新机头。纯原厂，

风冷和水冷区别大么？

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原帖由 @sealzhang  于 2016-6-5 13:06 发表
风冷和水冷区别大么？

水冷重了几十公斤，车头重了。但是进气道短了不少，所以理论上响应会更快。但是这个水冷集成在进气歧管里，后期改装基本不可能了。

能等的话当然买新不买旧，省的以后后悔，何况是换发动机……不过宝马也真是那啥了，中期改款换这代才开始用的发动机，N系列给其他任何一个车厂都是个宝啊，说扔就扔了……

N20用了这么些年下来没什么硬伤，很好的发动机。而B48在mini上也已经用了两年多了，又没有碾压级的区别，对于用户体验来说应该没什么不同。价格合适就买了。

不过，讲真，3GT确实要买m套，否则丑的无法直视。

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原帖由 @八子  于 2016-6-5 13:20 发表
能等的话当然买新不买旧，省的以后后悔，何况是换发动机……不过宝马也真是那啥了，中期改款换这代才开始用的发动机，N系列给其他任何一个车厂都是个宝啊，说扔就扔了……

n系列扔了不是因为技术，是因为成本。新的发动机线缸径全部一样，0.5升一个缸，一条生产线上可以同时生产3，4，6缸发动机。