购买博越对我来说完全是偶然。自从家里添了个二宝后，全家出行就多有不变，增添车辆也自然就提到议事日程上。
最开始我的思路还是想要购买7座车。这样只需要一个车全家都哪里都能去了。刚好当地当时有个汽车展会，我就开过去看车。当时在现场看到了上海的国产车——大行，感觉空间绝对足够用了，价格也不是很高，便联系4S店试驾。结果真正开到车，才发现这车肉得很，即便很用力踩油门，加速也不是很明显，销售和我解释说这是车体过重造成的。回到4S店后，我媳妇只问了我一句话：“你真要买个面包回去吗？”我这才意识到7座车的格局真的很像面包。

过了几天，当地又办车展，我和媳妇又过去走了一圈，这回看中了大众的一款紧凑车——夏朗。据说这还是纯进口车。虽然总价格在20万以上，不过考虑这是纯进口车，也不算很贵。试驾了这部车后，感觉和上一次试驾简直天壤之别。挂S档急加速甚至还有推背感，这对于一个6座车来说简直太神奇了。尤其是夏朗的后排还能彻底放倒，当床来睡，这更加增添了我对这部车的憧憬。

不过，回到论坛上看大家的评论，才发现这部车和其他大众神车一样，存在诸多问题，至于这些问题会不会降临到我头上，只能看运气。我不想花20多万赌运气，于是再次放弃。

一段时间下来，我才发现，目前7座车在国内根本不成气候，选择空间很小，问题也很多，远不如5座SUV选择余地大，于是我放弃了7座车一统河山的想法，改为挑选SUV以及紧凑型5座车，用两辆车来完成原本7座车应该完成的功能。

接下来看了很多车，RAV4，CRV,杰德……但都有这样那样的问题，直到我看到了日产的奇骏，才意识到这才是我真正要找的车。无论是外观、空间，还是配置，奇骏都比同级别的其他车高出一块。动力上通过试驾也基本满意，虽然没有夏朗那样的推背感，但是作为家用车也足够了。也许这部车卖得太好了吧，价格上的优惠力度很小，而且长春的4S店只有2014款，没有最新款，这让我决定了再等等。

就是在这段等待的时间，我在TG上看了一个帖子，里面的LZ和我的购车历程几乎一模一样，唯一不同的是，最后他没有选择奇骏，而是选了博越。当时我还不知道博越这个牌子，以为又是日系厂商推出来的一款新车型。于是上汽车之家查，结果发现是吉利旗下的品牌，当时顿感失望。虽然我的预算很有限，不过国产车在我的印象中几乎等于不靠谱，有心支持却怕钱打了水漂。

不过懂车的人还是比较多的。经常混TG，看到很多客观的车评，渐渐地明白了博越之所以能够吸引人的理由。对我来说，比较吸引我的，首先是安全配置。毕竟这个车买来是给孩子们乘坐的，如果安全性无法保障，其他配置、动力再好也不能考虑。主动刹车，ACC，全方位安全气囊都让我觉得很贴心。

然后是各种高科技配置，看到测评视频里试车员和博越中控互动，我真的很震撼。甚至有点怀疑这视频是不是有水分，实车真的能有这么准确的语音识别和互动功能吗？仅仅说几个字，就能打开收音机，打开导航，打开空调？这让我有点不敢相信。
当然，更实实在在的配置还是全景天窗（这是我老爸最中意的功能，强调无天窗不买），360影像和前后雷达。开惯了小车，突然开SUV，还真的有点担心对空间把握不好，从而导致剐蹭什么的。这些功能都是很实用的。
另外，自适应巡航也比较吸引我，毕竟长途还是要走的，之前右脚真的很累，现在有机会歇歇脚，挺不错的，其他车系但凡有这个功能的基本上都是中高配，价格不菲，相比之下，博越价格真的是太便宜了。

最后是性能，也就是加速、超车、推背感什么的。其实我心底里还是很希望买一款性能比较好的，可以在马路上随时“流氓”一下的车的。不过既然选择了SUV，这种愿望基本上是无法实现了。网上看试驾员的评测，更多都是说博越舒适感强，言外之意，就不要幻想推背感了，加速的过程肯定温柔到让你激动不起来。我当时是把这种评价理解为“肉”。正所谓鱼肉与熊掌不可兼得。既然车是给孩子和老人买的，还是安全为主，想要性能车，以后自己有闲钱了再考虑吧。

经过好长一段时间的考查，终于决定放弃原来的奇骏，正式联系吉利的4S店。很快我就被安排了试驾。为了全方位感受博越的舒适感和科技感，我和试驾员商量多开几圈，最终开了3圈半。这一趟下来，基本上确定博越就是我想要的车。不过当时全国4S店都没有现货，尤其是当时我看中的博越的4驱顶配。交了定金后，就是漫长的等待。

博越的提车贴一个接着一个，我看到的全部都是两驱，几次给4S店打电话询问4驱的上市时间，销售都说暂时不清楚，需要等一段。等来等去，我终于等来了一个内部消息，说博越的4驱还没有正式投入生产，这个消息彻底击碎了我苦等4驱的想法。考虑到这台车基本上都是在城市里开，4驱对于我来说用处真的不是很大，更多的还是想给自己一个心理上的安慰，于是就果断给4S店的销售打电话，说要改2驱。

巧0的是，4S店刚好要进一批车，还有一个千人交车仪式，于是，我就在一个星期后的千人交车仪式上正式接过了博越的钥匙。尽管比正常订车的人多等了一段时间，但是相比那些至今仍在苦等4驱的兄弟们，我觉得自己已经很幸福了。

接下来说说我提车至今使用上的一些感受：
博越的智能和自动化是全方位的。开车到现在，我的车钥匙都没拿出来过，手势感应开关车门的功能，在我购买前是压根不知道的，多亏拿到车后先看了说明书，才没有浪费这个非常实用的功能。自动驻车也非常使用，尤其是在路口等红灯的时候。不过，如果车流过慢，走走停停，还是觉得AUTO H 状态下的油门有点迟钝，踩轻了不动，踩重了会窜车，在车管所检车的时候，我跟车那叫一个胆战心惊，感觉好像又回到了新手的年代。后来才研究明白，频繁启动跟车，还是关闭AUTO H更方便些。于是有时就把AUTO H当手刹来用了，其他的自动化功能前面都说过，这里就不赘述了

这辆车的实际性能在市区里表现超出了我原来的预期。之前也说过，作为奶爸车，我也想过SUV能有多好的性能。但是一段时间开下来，我才发现原来掌握了博越的脾气，我还是可以在马路上任意驰骋，轻松超车的，即便我是严格遵照磨合期的要求去开。关键还是博越的发动机后劲十足。当然，有人说博越过了140加速就显得吃力，这一点我因为没上高速，暂时还无法证明。不过目前看在市区里开，动力绝对够用了。

油耗的确比原来的车高，不过原来的车才1.1吨，博越1.7吨，还是1.8T排量，想要让马儿跑，又要让马儿少吃草，看来是不太现实的。行车电脑显示的综合油耗是9.4，估计实际应该在11个左右，等磨合期过了，再好好体会一下吧。毕竟平时跑的少，油耗高低什么的，对我影响不是很大。

最后说说博越的音响。我不是HIFI爱好者，也很少听过像样的音响，因此我接下来对博越的评价肯定外行一些。不过对于我来说，博越的音响品质，已经超出我原来的想象了。第一次用U盘听杰克逊的《Stranger in mascow》，眼泪都要下来了，那些低音的细节，在原来的电脑里怎么也听不到。这才明白为什么有那么多人追求音响的品质。不怕不识货，就怕货比货啊

好了，作业已经全部交完，大家有什么感受，也尽管回帖，我也很期待和大家交流一下心得。

PS：帖子里竟然有那么多人说我是托，对于这种不问青红皂白上来就无脑黑的人，我真的无话可说，稍稍有点脑子的，翻翻我之前的帖子，自然能看到我在TGFC选车，咨询车，直到最后购买车的过程，最后上一下发票和钥匙

[ 本帖最后由 ydy135 于 2016-6-4 20:06 编辑 ]

二宝的不是应该上上七座吗

楼主 你说的其他都比较认同
但就这博越的音响吧 因为看你单拿出来了

你可以看看我平常回答论坛上一些人音响方面的问题
自认算是不高但稍微有一点追求的

不爱用那些玄学的辞藻描述
但整个听下来 博越默认的这套音响实在是勉强及格 可能都够呛的水平
所以我很难想象你原来的电脑到底是啥喇叭:D

我觉得它要出个带品牌的 例如博瑞的infinity
价格高几千我都撺掇我爸买……
但博瑞的我也没听过 实际啥样不好评价

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博越配置是比较良心，但实际试驾下来真没那么神，论机械性能说实话仅可以打个及格分。

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楼主说了一堆都是说的配置有多高，最关键的行车品质，底盘性能都没提到啊

楼上说的最好自己体验

就像音响楼主觉得好 我觉得一般

个人感受不一样

真想买车 再去了解 否则好不好跟自己关系也不大
多了点谈资而已

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车托之家标准好评

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两个车自驾麻烦极了，为什么不坚持七座MPV

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这是软文吧，论坛精准投放

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一开始要推背感
后来又不要
闹哪样
新汉兰达3.5要空间有空间 要马力有马力

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博越音响好像不怎么样吧，我觉得博瑞凑合，我天天听，起码算得上音响

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水军太多没啥好感
什么最美国产车，明明丑到爆炸

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天天上论坛，什么时候大家热火朝天的讨论过这个车？

感觉怪怪，也没有上图。

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博悦才多大。。。suv不是全尺寸的都比b级车短

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感觉是软文广告