本帖最后由 chenzj 于 2016-5-22 00:57 编辑 http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20160520_758464.html 日本媒体“GAME WATCH”记者在现场发现：现场其实只提供了街机模式的试玩，（换句话说IGN和Eurogamer只玩了街机模式），在街机模式下也可以实现在线多人对战，目前是同屏幕十九辆车。 经物理引擎负责人的介绍，GT SPORT开发团队彻底推翻了GT系列的旧物理，新物理在轮胎的荷重方面比老物理真实的多，以往物理引擎不太周密，以致于出现“边刹车边转向，推着车过弯”这种不够拟真的玩法，现在根本不灵了。要想过好弯道，就必须干净利索地刹车。物理引擎负责人提醒记者：希望广泛告知GT6和其他赛车游戏的粉丝，新作的物理发生改变了，“边刹车边转向，推着车过弯”这种玩法不灵了。在比赛中捧杯的日本选手高桥优也直接告诉记者：“轮胎全变了，直到最后也没完全适应”。 ================================================================= 日本媒体“电击ONLINE”在街机模式下看到比以往GT更多的辅助选项，其中包括极限竞速6出现的刹车辅助，刹车辅助介入很细致。另外还有常见的ABS、TCS（牵引力控制系统）、STM（姿态控制系统），轮胎可选Comfort、Sport、Racing三种。 电击ONLINE的记者在纽北试了下街机模式，关了辅助。一旦后轮稍微偏离道路，车子立刻失去牵引力开始旋转。换而言之，GT开发组把GT SPORT做成了”披着（娱乐）皮的狼（模拟器）“。 ============================与欧洲粉丝的问答================================== http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20160521_758534.html 山内明确告诉所有GT粉丝，他们给Oculus做过VR版本的GT赛车6，有做VR的经验。在技术上让GT SPORT支持PSVR那是一点问题没有，关键是要让玩家在VR之下获得舒适的体验。 山内明确告诉诸位GT粉丝，这作品有车损，只是没拿出来宣传。他现在无法直接保证能否增加WRC等赛事，但他认为有了FIA的战略合作关系，新增赛事内容是完全可能的。他想要GT SPORT会同时提供DLC和免费更新。 山内向罗技询问过是否支持G27的事情。罗技说：支持G27可以啊，但是你们PD自己出人给G27编驱动程序往GT SPORT里面放。山内一琢磨：我们又不是硬件商，自己出头编驱动会很麻烦，撤了。 山内在应对粉丝的时候明确提到：本作因为跟国际汽联合作，加上聚焦在汽车运动环节，所以不叫GT7而叫GT SPORT。回过头来看一下功能列表，大家会发现跟正统续作几乎差不多。他打算在今后复活西雅图、El Capitan等赛道，不过得花点时间。 当有粉丝追问山内会不会给GT SPORT做摩托车内容时，山内明讲：发布摩托车内容是时间问题，不是收不收录摩托车的问题，而是什么时候发布的问题，具体何时发布现在无法透露。 ========================== 方向盘篇：现场试玩用了T300RS，法拓士展出了自家为GT准备的方向盘新品。 ========================= 欧美反映不尽理想，Eurogamer和IGN都没提他们只玩到街机模式的事儿，都觉得进步没想象的大。因为在线竞技模式只完成了一半，表现非常平平，所以有不少人在中间离开直播。高桥优也驾驶功力过人。当年GT学院也是进了最后阶段，与日产擦肩而过，非常可惜。

[ 本帖最后由 chenzj 于 2016-5-22 01:20 编辑 ]

除了一些和fia有合作、会新加入的GP赛场外，yy下可能会出现的新赛道
pikes peak回归概率较大，2代的pikes peak好像是全系唯一的点到点计时赛道，想搞wrc的话老是跑圈穿越赛根本无感
船长岩回归的话应该是必须的，历代最热门的实景原创赛道居然就出现了一回，况且还有各种变道分支的复合型越野赛道，景色美
既然要加入摩托车，曼岛也有PD曾登岛进驻测绘的传言，有一定概率出现，但赛道长度惊人，制作难度大

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