2016-05-10 18:11:17                                       
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本文为杭州交通91.8原创稿件

作者：《我的汽车有话说》节目组

转载请注明：

杭州交通91.8微信（ID：hzfm918）

　　导语
　　开了3000公里的一汽丰田卡罗拉，“口哨声”不断，一听就想去洗手间！
　　异响究竟从何而来？
　　卡罗拉的“客户满意活动”背后又有怎样的玄机？
　　新车开了3000公里，就要换变速箱？
　　杭州的李先生在2015年8月购买了一辆14款一汽丰田卡罗拉；
　　车辆行驶到3000公里时，李先生接到了来自一汽丰田厂家的一份函件，随后去了4s店，车就被拆成了这样……

　　为什么一辆准新车会被拆成这样？这封来自一汽丰田的信函写的是什么？

　　从函件中得知，李先生的车属于“客户满意活动”的对象车辆，因此要入场进行检查和维修；
　　而“客户满意活动”的具体内容是更换CVT总成及液力变矩器……
　　新车买来开了3000公里就被“客户满意活动”了，既然说换那就去吧！
　　李先生万万没想到的是，麻烦就从这个决定开始！
　　李先生：
　　“我换过车以后，发现市区开车20-40公里/小时速度就会有“口哨声”，特别是堵车内急的时候听到这个“口哨声”更加不舒服了！”

　　李先生这辆一汽丰田卡罗拉怎么会越修越“坏”？
　　“口哨声”到底来自何方？
　　一汽丰田厂家会怎么回复呢？
　　一汽丰田：
　　您说的这个“口哨声”在低速或怠速情况下的确会听到，是CVT变速箱里油液的正常流动的声音，让李先生来店更换只是个“售后服务活动”，不是召回。不管是售出的卡罗拉还是在售的卡罗拉，这批车辆都存在这样的一个情况！
　　丰田卡罗拉的“口哨声”究竟是什么问题？
　　在搜索引擎键入“卡罗拉 CVT 变速箱 召回”得到的搜索结果有3,700,000个；

　　大家的疑问集中在，为什么会丰田卡罗拉的变速箱会有异响？
　　过盈不足是如何导致的？
　　为什么要更换电磁阀/变速箱？
　　我们也咨询了从事变速箱维修工作多年的卢技师——
　　卢技师：
　　根本的原因还是电磁阀加工精度不够、气密性不够，导致油压不足，传动钢带得不到足够的润滑，所以异响“口哨声”就出来了”。有些用户更换好以后还有这样的声音，说明这是先天性设计缺陷。怕的是万一在高速行驶过程中如果发生失速导致车祸的话，后果不堪设想。
　　一汽丰田针对卡罗拉的“客户满意活动”究竟是什么？
　　小编在国家质检总局缺陷产品管理中心的网站上，我们看到这样一条关于丰田汽车的召回信息，发布时间是2015年11月18日；

　　从上图我们可以看到，召回车型中包含了丰田卡罗拉，召回内容事关无极变速器（CVT)；
　　遗憾的是，召回发布国家或地区一栏只有日本。那么到底有多少中国卡罗拉用户“享受”到了“客户满意活动”呢？

　　图片中数据显示生产范围是2015年6月26日至2015年8月9日，共4483台；
　　所谓的“客户满意活动”的本质又是什么？与召回又有什么关系呢？
　　我们也采访了一位从事汽车销售多年的业内人士，他道出了其中的玄机！（为了保护当事人，声音已处理）
　　这种做法一般来说叫“隐形召回”，很多厂商都会以内部技术通报的形式，向4S店说明解决方案。有了解决方案后向车主发出免费检测的邀请，然后在免费检测的时候完成维修，很多车辆故障都是靠这种非公开的方式来解决；其实对厂商来说，隐形召回很有中国特色，它避免了召回必须公告的麻烦，同时也能避免大范围的用户抱怨，利益一边倒，所以这几年隐形召回这招被主机厂用的挺多的。
　　有消息说这项活动已经向总局备了案。小编奇怪的是，既然备了案，那就是承认有缺陷了，而召回条例第12条明确表示“生产者确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售缺陷汽车产品，并实施召回”。如果只是一项普通的售后活动，需要向总局进行备案吗？
　　熟悉车的朋友都知道卡罗拉有一个颇为耀眼的头衔——全球最畅销的家用车！有数据显示，1966年诞生至今，卡罗拉的累计销量已经达到4000多万台。小编也查阅了相关资料，2014年、2015年丰田卡罗拉的销量排在相当显赫的位置——
　　
　　中国有句老话，“萝卜快了不洗泥”，销量大了出现问题怎么办？是偷偷摸摸处理还是直面问题，拿出方案果断处理？我们期待一汽丰田的答案！就目前而言，凌斌律师也给出了他的建议：
　　按照我国缺陷汽车产品召回管理条例的规定，如符合召回条件就应该依法召回；
　　生产者实施召回应当以便于公众知晓的方式发布信息，告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方式和生产者消除缺陷的措施等事项，而不是仅仅搞什么“客户满意度活动“；
　　召回后，一汽丰田应该采取切实有效的手段消除车辆本身存在的安全隐患；
　　另据公开资料显示，2014年7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司宣布开业。作为丰田在除日本之外的海外市场开设的首个关键零部件生产工厂，该公司的主要任务之一便是负责生产CVT变速箱。生产的首款变速箱便搭载在新款卡罗拉车型上。也有观点认为，卡罗拉出现问题有可能与变速箱国产化有关。
　　小编的问题是
　　1、有多少卡罗拉存在这样的问题？
　　2、如果卡罗拉变速箱是“正常的”，为什么要进行所谓“售后服务活动”呢？
　　3、更换了总成之后，这个声音还存在又该怎么办？
　　要求一汽丰田卡罗拉公开召回的请点赞！

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钓鱼吗

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垃圾车

为什么不召回？？

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技术卓越独具匠心的日本技术提醒您，该上厕所了。

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买日本车这点觉悟都没有？

免费主动换就是垃圾，打死不换，或者给你个补丁就是良心。我来到平行世界了？

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这车好，利尿

问一下，雷凌有这个问题吗

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引用:

原帖由 @NBB_MK2  于 2016-5-16 09:09 发表
问一下，雷凌有这个问题吗

一样的。

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http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDY4Nzk5NQ==&mid=2651545052&idx=1&sn=96ce8f03f1f582f889f4bba60259cce6&scene=0#wechat_redirect

里面一个油洞设计的不合理

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四万公里了，没发现这问题，

2万5了，没发现这个问题

引用:

原帖由 sodoga 于 2016-5-15 19:29 发表
2016-05-10 18:11:17                                       
                                                                                   阅读(125)                                                                                评论(0)                                                                                                                                声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报
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早上刚从听到的消息，来自一汽丰田内部质检负责人。实际的问题跟公告不一致。造成口哨音异响的原因是内部一个油孔在N和P时变速箱油流速加大，但在加工精度和设计时考虑不足，导致异响。在加上倒角之后问题解决。
发现这个问题是2016年1月，问题彻底解决是在2016年3月，之后出厂的变速箱没有这个问题。目前出现问题店面也是给更换阀体，其中的油孔已经优化过。
原来有问题的CVT但还没装车的考虑到人工成本和拆解更换费用，都直接打孔报废处理了。