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原帖由 lolincage 于 2016-5-10 11:22 发表

cls的双门 那定位很高啊 ecoupe落地大概多少？差不多的话我说不定会考虑cayman

现款定价53起，参考最近新c coupe的定价，我估计e的应该也不会太夸张

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原帖由 @lolincage  于 2016-5-10 11:22 发表
cls的双门 那定位很高啊 ecoupe落地大概多少？差不多的话我说不定会考虑cayman

具体定价现在还没有，估计在55-90。
cayman就完全是另一回事了，无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的，内饰优，开起来轻松，后座空间比6系coupe大不少，你没看错，现在的CCoupe后排还比车身接近7系的6系coupe大233。

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原帖由 武松 于 2016-5-10 11:43 发表
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具体定价现在还没有，估计在55-90。
cayman就完全是另一回事了，无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的，内饰优，开起来轻松，后座空间比6系coupe大不少，你没看错，现在的CCo ...

居然这么大？
一直想着后排偶尔需要坐人就没考虑c coupe买了c200 4matic，如果是这样的话c coupe蛮好的

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原帖由 @slr  于 2016-5-10 11:25 发表
我之前就说了，一个重心高一个自重大，运动路线的两个头号杀手，这是完全不用体验就能想象得到的问题，当然你要在suv里比肯定算好的了。

日常用车完全没必要考虑那么高的运动性的。何况还要考虑长途感受。
我是打算明年把EC置换一部718 boxster的。

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原帖由 @Veree  于 2016-5-10 11:46 发表
居然这么大？
一直想着后排偶尔需要坐人就没考虑c coupe买了c200 4matic，如果是这样的话c coupe蛮好的

你可以试一下的，后座坐两个正常成年人一点问题没有，就是头顶空间有点局促。
6系后排那么小有点不可思议。比BRZ大不了多少。毕竟那么大的车身

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 11:49 通过手机版编辑

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原帖由 武松 于 2016-5-10 11:43 发表
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具体定价现在还没有，估计在55-90。
cayman就完全是另一回事了，无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的，内饰优，开起来轻松，后座空间比6系coupe大不少，你没看错，现在的CCo ...

具体就是看cayman开起来怎么样了，这点要去试驾一下，适不适合通勤

买coupe我就忽略空间问题了，2个人能放一次长途旅游的箱包行李就行，不考虑多带人

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原帖由 武松 于 2016-5-10 11:49 发表
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你可以试一下的，后座坐两个正常成年人一点问题没有，就是头顶空间有点局促。
6系后排那么小有点不可思议。比BRZ大不了多少。毕竟那么大的车身

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 11 ...

改天过去店里去试试看
不过买coupe也要下一辆车才有办法了

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原帖由 @lolincage  于 2016-5-10 11:49 发表
具体就是看cayman开起来怎么样了，这点要去试驾一下，适不适合通勤

买coupe我就忽略空间问题了，2个人能放一次长途旅游的箱包行李就行，不考虑多带人

短途是没问题，长途真不建议。

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多个车友，恭喜恭喜。

恭喜LZ提车，能买到自己想要的东西实在是件很幸福的事~^0^

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M4其实声浪不小的

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原帖由 @武松  于 2016-5-10 11:43 发表
具体定价现在还没有，估计在5590。
cayman就完全是另一回事了，无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的，内饰优，开起来轻松，后座空间比6系coupe大不少，你没看错，现在的CCoupe后排还比车身接近7系的6系coupe大233。

这样为啥不上卡宴呢，一大一小正好。。。

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原帖由 狂涂 于 2016-5-10 13:51 发表
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这样为啥不上卡宴呢，一大一小正好。。。

一直觉得macan比卡宴漂亮啊。哈哈

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原帖由 @Kale  于 2016-5-10 13:52 发表
一直觉得macan比卡宴漂亮啊。哈哈

macan和盒子思路有点像，没拉开差距

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原帖由 狂涂 于 2016-5-10 14:04 发表
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macan和盒子思路有点像，没拉开差距

我觉得macan和卡宴的外形差距相当大