我觉得还是成本的问题吧
高速上要是装灯，那个电费...太恐怖了

全世界都要节能减排 还要在全高速安装路灯？？？

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东西掉落之类其实并不用担心。

首先大货车很少会开到最内车道，你自己也不会半夜跑到外侧车道去；

其次如果你前方就是可能掉落东西的大车，你提前就能注意到了；

如果你前方有已经掉落的东西，还有别的车，那么前车要么出事要么避开，你也能注意到；

只有那种你前面可视范围内没车，却又存在类似障碍物（无论是突然闯入还是早就摆在那里）的情况，才值得担心。而遇上这种情况其实在白天更危险，因为车流更多。

引用:

原帖由 快乐猪头 于 2016-5-9 16:08 发表
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东西掉落之类其实并不用担心。

首先大货车很少会开到最内车道，你自己也不会半夜跑到外侧车道去；

其次如果你前方就是可能掉落东西的大车，你提前就能注意到了；

如果你前方 ...

晚上你也知道车少，前后车相距10公里都有可能，只要你晚上上路，你就是那个出事的车的概率非常大。
白天高速车多也不是多到踩一脚刹车就被大货撞死的程度，白天你的视野至少有1公里，只要不是作死跟车太近完全不担心出事。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-5-9 16:20 编辑 ]

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原帖由 @快乐猪头  于 2016-5-9 16:08 发表
东西掉落之类其实并不用担心。

首先大货车很少会开到最内车道，你自己也不会半夜跑到外侧车道去；

其次如果你前方就是可能掉落东西的大车，你提前就能注意到了；

如果你前方有已经掉落的东西，还有别的车，那么前车要么出事要么避开，你也能注意到；

只有那种你前面可视范围内没车，却又存在类似障碍物（无论是突然闯入还是早就摆在那里）的情况，才值得担心。而遇上这种情况其实在白天更危险，因为车流更多。

前车如果遇到路面障碍物失控，你觉得跟多远安全？

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费电，光污染

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前面有车的话可以500米跟车，就当前车给你开路，不怕路面碎石了

高速上没灯没关系，开上远光灯就是，放开胆子了开。

最tmd可怕的是，国道省道上没有灯！
苏北很多地方，像我老家那种穷山恶水又没财政预算的，晚上大片的国道灯晚上不亮（地方政府没钱），时不时对面来个大货车还逆行的，这才是最高难度。

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120的速度，保持100米以上。保证你发现前车急刹车或者急变道后自己来得及反应。

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晚上开就是太累 容易疲劳  昨天刚开回来

不用灯啊，路边都是反光的，反正车与车之间距离又远，好开得很。

2级公路没灯才可怕，中间没隔离带，对面全是远光灯，被照的跟瞎了似的

引用:

原帖由 sztzh 于 2016-5-9 17:18 发表
2级公路没灯才可怕，中间没隔离带，对面全是远光灯，被照的跟瞎了似的

对，我最怕开的其实是县道山路什么

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远光灯啊！

走过一次夜路，确实得频繁切换远光灯什么的，挺烦人的。但不开远光灯太不安全了。

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那次走夜路，高速上确实也遇到过遗撒，应该是轮胎碎片什么的，但因为开远光灯，200多米以外看到了黑乎乎一条，很轻松躲开了，但仍然觉得很危险的。

然后下高速走省路，也是没路灯，还都是大货车，那80公里走的我心惊胆战的。