四儿子这里试驾车刚到，没上牌，没法试驾，所以动力，操控这些没实际开过不好评价。只能大致评价一下外观内饰空间这些。
外观，正面和侧面看起来不错，比九代漂亮，线条很流畅，但是屁股感觉尾灯有点怪，还有那个220的尾标，感觉真是low到爆表，大众犯傻东本你别跟着上啊，233
内饰，样车是黑色内饰，看起来观感不错，但是实际摸起来和九代思域一样，不常接触的地方是用的皮革花纹的塑料，比如门的下半部副驾驶前那一块等。另外样车的装配工艺一般，虽然没有看到真皮方向盘缝线的问题，但是门边的橡胶条尾部没对齐的情况看到过好几次。驾驶舱的感觉比上代思域好了很多，至少仪表盘显示屏的画面细腻的很，很有手机屏幕的感觉。本田自家的车载系统反应度也不错。总之内饰方面观感上比九代进化了很多。
空间，本代思域比上一代加了30mm轴距，空间这里进步最大的是主驾驶的头部空间。上一代思域带天窗的版本比低配版头部空间要少一点，因为要收纳天窗的原因，导致带天窗的高配版车顶厚了很多，主驾驶位置的压抑感很强，这代就没有这个问题，是天窗收纳的设计改了还是怎么样倒没注意。得益于轴距的加长后排空间比上代好了一点但有限，头部还是思域的老传统不能正座，否则顶头。本代思域最傻逼的是后排的隆起，这尼玛九代做那么平到了十代又抽抽回去了，这样后排三个人时中间那人的坐姿将非常不舒服-中间隆起，头部顶住，长途的话累死人。后备箱得益于溜背的造型高度比九代有了很大提升，不像九代一个旅行箱就能塞得满满当当的。总之乘坐空间有近有退，后备箱进步明显。
最后说说四儿子，思域现在很火看车的也很多，四儿子又没有人样了，加价。加8000顶配下月底提车，加5000下月有概率提车，而且销售还说你加装饰的话我们可以按加装饰的金额高低进行排车，加的越多，拿的越早，真把人当傻子了。我和销售直说你们都忘了当年九代那惨样了，稍微有个好车就急着做死，销售态度倒不错，就说公司规定的，也没和我急眼。最后看了下有个销售小妹子长得不错，蛮有味道的，我上去问几句留了名片，到时候加个微信再发展下看看……[local]1[/local]

那块板好山寨啊。。

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座位为啥有条中线的?几把对其标准线?

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一直以为这溜背是整个打开的…

本田的机舱一如既往的乱啊
发动机也不加个盖

引用:

原帖由 多乐士 于 2016-4-24 21:10 发表
本田的机舱一如既往的乱啊
发动机也不加个盖

据说是车头太低加不了

再好难道比雅阁还强？

引用:

原帖由 NoLife 于 2016-4-24 21:25 发表
再好难道比雅阁还强？

我觉得应该放在同级别上面看吧，像这次新思域空间动力这一块屌打很多紧凑车，而九代雅阁呢，想了一下好像没什么吊打同级别B级车的地方

引用:

原帖由 多乐士 于 2016-4-24 21:10 发表
本田的机舱一如既往的乱啊
发动机也不加个盖

你把任何车的发动机塑料盖拆下来都一样乱，那个盖子除了让你心理上舒服一点外其实没有任何作用。

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居然学大众地板隆起！本田太无知！什么发动机还是带T的？尾标还是250？！本田乙烷！

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又蠢又喽

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地板隆起绝逼败笔

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其实比较严重的硬伤是尾箱门打开的质感很差，用料也很薄，那部分的隔音基本相当于没做

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加价，没人喊大众必须死

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其实比较严重的硬伤是尾箱门打开的质感很差，用料也很薄，那部分的隔音基本相当于没做